Ñ 12 íîÿáðÿ àâèàêîìïàíèÿ «Àýðîôëîò» âîçîáíîâëÿåò ïðÿìûå ðåãóëÿðíûå ðåéñû èç Ìîñêâû â Êàèð â åæåäíåâíîì ôîðìàòå. Îá ýòîì ñîîáùàåò ïðåññ-ñëóæáà ïåðåâîç÷èêà.
Ïî ïÿòíèöàì Boeing 737-800 áóäåò îòïðàâëÿòüñÿ â ñòîëèöó Åãèïòà èç Øåðåìåòüåâî â 08: 50, â äðóãèå äíè íåäåëè – â 08: 55. Îáðàòíûé âûëåò çàïëàíèðîâàí íà 15: 15. Âðåìÿ â ïóòè – ÷óòü áîëåå 6 ÷àñîâ.
Áèëåòû íà ïåðâûé ïðÿìîé ðåéñ àâèàêîìïàíèè â Êàèð ïî òàðèôó «ýêîíîì ëàéò» áåç áàãàæà ìîæíî ïðèîáðåñòè çà 22 òûñ. ðóá. â îäèí êîíåö. Ïåðåëåò ïî ìàðøðóòó òóäà è îáðàòíî â ïåðèîä ñ 12 ïî 19 íîÿáðÿ îáîéäåòñÿ â 34 òûñ. ðóá.
Ïðÿìûå ðåéñû â ñòîëèöó Åãèïòà âûïîëíÿåò àâèàêîìïàíèÿ EgyptAir. Ïåðåâîç÷èê ëåòàåò èç Äîìîäåäîâî, áèëåò a arrangement ìîæíî çàáðîíèðîâàòü ïî öåíå îò 44 òûñ. ðóá. Ïåðåëåò round time out îáîéäåòñÿ â 75 òûñ. ðóá.
Ðàíåå äîáðàòüñÿ â Êàèð èç Ìîñêâû «Àýðîôëîòîì» ìîæíî áûëî ñî ñòûêîâêîé â Ñî÷è. Äî àýðîïîðòà Àäëåðà ïàññàæèðû äîëåòàþò ëþáûì èç ïÿòè ðåéñîâ ïåðåâîç÷èêà èëè åãî äî÷åðíåé àâèàêîìïàíèè «Ðîññèÿ» èç Øåðåìåòüåâî. Äàëåå ïåðåñàæèâàþòñÿ íà ðåéñ SU6769 «Ðîññèè» â Êàèð, êîòîðûé îòïðàâëÿåòñÿ â 22: 30.
Ïðè ýòîì íàèáîëåå óäîáíûé âàðèàíò ïåðåëåòà òóäà çàíèìàåò 9 ÷àñîâ, âêëþ÷àÿ äâóõ÷àñîâóþ ñòûêîâêó. Íà îáðàòíîì ïóòè ïåðåñàäêà îòíèìåò óæå 6 ÷àñîâ, à îáùåå âðåìÿ â ïóòè – 12,5.
Ñòîèìîñòü áèëåòà èç Ìîñêâû â Êàèð â ýêîíîìêëàññå ïî íàèáîëåå äåøåâîìó áåçáàãàæíîìó òàðèôó ñîñòàâëÿåò 29 òûñ. ðóá., åñëè âûáðàòü äàòó 11 íîÿáðÿ. Ïåðåëåò â îáå ñòîðîíû ñ 4 ïî 18-å ÷èñëî ïðåäëàãàåòñÿ çà 52 òûñ. ðóá.
Òàêèì îáðàçîì, Êàèð ñòàíåò òðåòüèì ìàðøðóòîì «Àýðîôëîòà» â Åãèïåò. 1 îêòÿáðÿ àâèàêîìïàíèÿ âîçîáíîâèëà ðåéñû èç Ìîñêâû íà êóðîðòû Êðàñíîãî ìîðÿ – â Øàðì-ýëü-Øåéõ è Õóðãàäó.
