телефон водолазов 89254614350
Снятие гребных винтов взрывами
Этот метод применяют в тех случаях, когда обычные средства не дают результатов. Сущность способа в следующем: заряды ВВ (2, 4 или 6) равномерно размещают на валу (рис. 4) в зазоре между носовым торцом ступицы винта и дейдвудом или кронштейном; энергия, взрыва, направленная по оси гребного вала; сдвигает винт с конуса вала. Несмотря на кажущуюся простоту, этот способ требует тщательности подготовки (и строгого соблюдения требований ЕПБВР. Гребные винты судов, находящихся на плаву, (могут быть сняты небольшими зарядами ВВ. Этот способ широко применяется на речном флоте. Особое значение он приобретает в тех случаях, когда судно не может быть поставлено в док или когда гребной винт необходимо заменить в короткий срок.
Усилие сдвига гребного винта зависит от массы винта, материала, из которого он изготовлен, и тщательности пригонки к конусу вала. Чем больше масса винта и длительность его нахождения на валу, тем большее усилие требуется для его сдвига. Стальные гребные винты при прочих равных условиях снимаются легче бронзовых, а бронзовые — легче чугунных.
Снятию гребного винта предшествуют подготовительные работы. Водолаз снимает обтекатель винта, специальным ключом отвертывает контргайку на 3—4 оборота, снимает защитные кожухи, закрывающие пространство между ступицей и дейдвудом гребного винта. Затем водолаз закрепляет стальной трос за две лопасти винта и подает концы наверх. За эти концы винт поднимают после взрыва. Кроме того, водолаз изготовляет шаблон (из мягкой проволоки) по окружности вала, который позволяет правильно расположить заряды по всему периметру гребного вала.
Масса заряда зависит от массы винта (табл. 1), глубины погружения и толщины обшивки корпуса судна, а также от расстояния между зарядом и корпусом (табл. 2).
Заряды изготовляют из 200-граммовых тротиловых шашек или аммонита 6ЖВ, который помещают в полиэтиленовые мешочки. Шашку разрезают ручной пилой-ножовкой с полотном
из меди или латуни, каждую часть привязывают ворсой к деревянным брусочкам толщиной не более 3 см. Заряды связывают в один общий заряд и подают водолазу-,взрывнику, который навешивает этот заряд на вал, придвигая его вплотную к ступице винта. Укрепив заряд на валу, взрывник, осторожно держа «враздрай» магистральные провода, выходит на поверхность.
После взрыва водолаз осматривает винт и снимает гайку с вала. Затем винт стягивают с вала.
