• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Ё-мобиль, прохормобиль или новая национальная идея

Ну вот, очередная порция пессимистических прогнозов сбылась. Ё-мобиль откладывается на два года http://www.newsru.com/finance/03sep2012/yomobil.html. Американские партнеры по кузовам, видишь ли, подвели. Негодяи - слов нет! В общем выпуск первых авто перенесено на два года, директор уволен, эксперты пророчат полное замораживание проекта. Миху Прохорова можно поздравлять с очередным провалом!
 
Если быть точно, то директор сам ушёл из-за срыва сроков выпуска...
Достойный шаг.
 
Угу, счас они с Михалдмитричем сидят на озере с перед мангалом, по кружечке домашнего пивка разминаясь, и обсуждают как они ловко все обстряпали - когда надо ё-мобиль, когда не актуально - отсрочка. Через 3 года опять выборы замаячат, а у нас ё-мобиль. На самом деле, я не рад, потому что не разделяю мнение скептиков, которые говорят что, мол, это нереально - разработать такой самоход за 2 года и производство открыть, типа великие автогиганты по 5 лет тратят на полуновую модель, имея всю технологическую базу и все прочее. Другое время сейчас, великие всасывают, а капусту срубают молодые панки. Ну и чиновники..
 
Да нет здесь повода радоваться. Если ирония и есть, то она горькая. Просто в последнее время много разбирался с поправками к Трудовому кодексу, которые выдвинул все тот же Прохоров. Там просто прелесть, что за предложения. Например, в связи с кризисом и трудностями при сбыте продукции разрешить работодателю в одностороннем порядке менять трудовые функции работников и переводить их на другую работу без их согласия, отменить ограничения по сверхурочным работам, разрешить сокращать рабочее время без соответствующей оплаты за простой, расширить возможности применения срочных трудовых договоров, отменить минимальные ограничения по оплате, устранить требования закона по индексации (не по повышению, а по индексации) заработной платы, легализовать заемный труд и много еще чего интересного. Для меня такие требования означают, что эти ребята не могут управлять нормальными свободными людьми. Они могут управлять только полурабами. А то, что свернули Ё-мобиль, так говорит, что еще и организационно-производственные вопросы не умеют решать. Там ведь в партнерах-то не дети ходят, а всемирно известные корпорации, где знают что такое срывать заказ... Судя по тому, что никто из американских партнеров не спешит с извинениями, там проблема-то не в исполнителе, а в заказчике
 
Судя по тому, что никто из американских партнеров не спешит с извинениями, там проблема-то не в исполнителе, а в заказчике

... либо там все были в курсе и работали и работают по другому календарному плану..
 
Хорррррошая вещь интернет!!!! Позволяет отслеживать тему на протяжении нескольких лет. Так вот обычно, забудешь, что говорил три года, а тут на тебе - открыл начало темы и вот, что думал ты, что думали другие. Я это к тому, что выпуск ё-мобиля откладывается до весны 2015 г. http://svpressa.ru/auto/news/64366/. Последние данные были конец 14-го. Ребята решают, какую модель первой запустить в производство. Кстати в 15-м году обещают запустить производство, а не выпустить автомобиль. Наверное это не одно и то же. А пока все тот же интернет дает такую информацию: завод не построен, информации об образцах роторно-лопастного двигателя нет, эксплуатационных испытаний не проводилось.
Может какие-нибудь пари начнем заключать, или вообще Ё-тотализатор организуем. Кто рискнет сделать ставку на то, что в марте 15-го года начнут делать ё-мобили?
PS После написания поста залез еще на сайт - Lurkmore (стебный аналог википедии). Там есть статья про ё-мобиль, поржал.
PPS Нарыл еще статейку, которая, пожалуй, дарит луч надежды сторонникам ё-мобиля http://auto.vesti.ru/doc.html?cid=21&id=484494&p=2. Вроде не так все плохо. Но лично меня, статья не убедила. Но для объективности надо иметь в виду. И еще статья http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=39226
 
Последнее редактирование:
ёб мобиль

Начало производства «ёб-мобилей» отложено на неопределенный срок. Об этом в четверг, 20 февраля, заявил на конференции «Автоинвест» председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин, сообщает ИТАР-ТАСС.

Чиновник напомнил, что сборку автомобилей обещали начать в конце 2014 года, а серийное производство наладить в начале 2015-го. «Я думаю, что эти планы откладываются достаточно серьезно, на неопределенный срок. Я думаю, есть очень большие сложности с созданием нового автомобиля, что требует очень большого объема финансирования», - заявил Мейксин.При обсуждении разработки машины с «ё-АВТО», добавил Мейксин, стало понятно, «что проект, мягко говоря, задерживается». Он подчеркнул, что пока компания остается резидентом промзоны «Марьино» в пригороде Санкт-Петербурга. «Ленте.ру» не удалось получить комментарий представителей «ё-АВТО» по поводу переносов срока запуска «ё-мобиля» в производство.

Совместное предприятие группы «Онэксим» Михаила Прохорова и автозавода «Яровит Моторс» начало проектировать гибридный «ё-мобиль» весной 2010 года. Тогда предполагалось, что первые автомобили сойдут с конвейера в 2012 году, затем запуск серийного производства перенесли на 2015 год.
 
Проект гибридного "Е-мобиля", громко анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт. ОНЭКСИМ за €1 передал все технологии государственному институту НАМИ и намерен продать цеха в Петербурге. Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка. В каком проекте можно будет использовать платформу "Е-мобиля", государство пока не определилось.
http://www.kommersant.ru/doc/2447118
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.vz.ru/news/2014/4/7/680773.html&lang=ru&lr=213

пшшшшшшик....
 
Проект гибридного "Е-мобиля", громко анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт. ОНЭКСИМ за €1 передал все технологии государственному институту НАМИ и намерен продать цеха в Петербурге. Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка. В каком проекте можно будет использовать платформу "Е-мобиля", государство пока не определилось.
http://www.kommersant.ru/doc/2447118
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.vz.ru/news/2014/4/7/680773.html&lang=ru&lr=213

пшшшшшшик....

Ну хоть 45 рублей заработал... Считай похоронил...
 
Проект гибридного "Е-мобиля", громко анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт. 3[/url]

пшшшшшшик....

Я знал,что так будет,ещё до открытия проекта.
Какие йоумобили ,прохор-случайно выживший в 90х прихватизатор с плеткой в барсетке.:mosking:Вы на его йепло посмотрите.
 
Ё-мобиль, Куршавель, своя политическая партия и даже президентская гонка это ничто по сравнению с счастьем, когда тебе дают свалить из страны со всеми деньгами.
 
Ё-мобиль, Куршавель, своя политическая партия и даже президентская гонка это ничто по сравнению с счастьем, когда тебе дают свалить из страны со всеми деньгами.

Надеюсь не со всеми :mosking:
 
вроде все
:pardon:
 

Вложения

  • ииии3.jpg
    ииии3.jpg
    90.6 KB · Просмотры: 9
Кому-то значит так было выгоднее.
 
Ну вот. Все норм
 
Назад
Сверху