утепляем авто ...или когда за бортом минус 50 и меньше..

[Abirvalg]

порадовала статья...
Здравствуйте Уважаемые! Особенность Якутии – 8 месяцев зимы, но что удивительно – «япошки» настолько качественно делают машины, что они работают и в условиях Крыма и Якутии, только с небольшими доработками. Чайзера, Крауны и прочие зажигалки, как ни странно, почти не утепляют, ну а владельцам дизелей приходится поработать над этим. Низ машины или хотя бы двигатель от бампера до балки двигателя обязательно затягивают брезентом, лучше, если на брезент изнутри нашита стеклоткань. Для крепления брезента использую штатные болты крепления бампера, брызговиков-фартуков между колесом и двигателем и болтов трубки-обратки задней печки.




Все вентиляционные отверстия впереди заклеиваются скотчем. Передок баса многие утепляют пенофолом – утеплитель толщиной 5-7 мм, покрытый фольгой.
На стекла клеятся вторые стекла. Боковые вырезаются из оконного стекла толщиной 3 или 4 мм и клеятся на:





- пластилиновые шарики и по бокам крепятся скотчем или широкой липкой лентой (у кого что есть!). При прижиме между стеклами оставляется зазор 4-6 мм;
- липкую ленту для утепления окон 5 на 5 мм, приклеиваемую по периметру наклеиваемого стекла, затем на скотч.






http://www.toyota-ace.ru/yak_zima.htm

 

[wwo09]

порадовала статья...
Здравствуйте Уважаемые! Особенность Якутии – 8 месяцев зимы, но что удивительно – «япошки» настолько качественно делают машины, что они работают и в условиях Крыма и Якутии, только с небольшими доработками. Чайзера, Крауны и прочие зажигалки, как ни странно, почти не утепляют, ну а владельцам дизелей приходится поработать над этим. Низ машины или хотя бы двигатель от бампера до балки двигателя обязательно затягивают брезентом, лучше, если на брезент изнутри нашита стеклоткань. Для крепления брезента использую штатные болты крепления бампера, брызговиков-фартуков между колесом и двигателем и болтов трубки-обратки задней печки.




Все вентиляционные отверстия впереди заклеиваются скотчем. Передок баса многие утепляют пенофолом – утеплитель толщиной 5-7 мм, покрытый фольгой.
На стекла клеятся вторые стекла. Боковые вырезаются из оконного стекла толщиной 3 или 4 мм и клеятся на:





- пластилиновые шарики и по бокам крепятся скотчем или широкой липкой лентой (у кого что есть!). При прижиме между стеклами оставляется зазор 4-6 мм;
- липкую ленту для утепления окон 5 на 5 мм, приклеиваемую по периметру наклеиваемого стекла, затем на скотч.






http://www.toyota-ace.ru/yak_zima.htm

На скотч хреново, лучше по всему периметру пластелин :biggrin:, зазор между стекл можно сократить до 2-3 мм, самое главное хорошо промазать пластелином по периметру, чтобы не попала влага между стекл и делать это нужно в теплом боксе, двойные стекла никогда не промерзают, но есть одно гадкое НО..... иногда из-за перепадов температур и тряски они - таво, отваливаются ardon:

 

[wwo09]

Забыл добавить, на грузовиках (в отличии от легковушек) существует так называемая "северная комплектация" это когда уже с завода идут двойные стекла, правда только лобовые, всмысле ветровые

 

[Лось]

Я Помню раньше было модно Газики Уазики Пазики обшивали изнутри что вроде Ковролина:mosking:

 

[Abirvalg]

я ниву старую. 2121. разбирал и всю утеплителем обклеивал.. иначе уже при минус 25 пипец)))..

 

[Лось]

Я на "Козле" как то тоже ездил Ковролином тюнингованным :mosking: по крыше и везде,зимой всё ровно дубак конкретный!!!:shok:

 

[Abirvalg]

мегаприблуда в морозы..

эта вещь поможет при средних морозах..ardon: