• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Установка магистрального фильтра в систему охлаждения автомобиля. промывка системы охлаждения

давным давно надевали кусок капронового чулка на верхний патрубок радиатора жигуляторов. нив. и раз в день очищали.
 
Засрется быстро. Перед зимой на воде месяц поездить, и раз 6 воду сменить.
 
Как по мне - это "душевный ананизм".....))) Охлаждающую жидкость менять иногда и все нормуль будет.... Хотя я никогда этим не заморачивался, только если приходилось в дороге в случае утечки сильно разбавлять тосол водой.... тогда перед зимой заливал свежий... П.С. А капроновые чулки на патрубок натягивал на Мазовском движке после капиталки, что бы все гавно выловить из системы после ремонта...потом чулок снимал ....
 
ну... если авто новый и обслуживался нормально
может и не надо. :rolleyes: а если бу и с хорошим пробегом - хз как ее обслуживали.
 
Не знаю, как теперь, а раньше судили по цвету тосола. Синий - значит есть 100% ингибиторов от коррозии.
Если стал зелёным, значит осталось 50% ингибиторов.
Обесцветился - значит ингибиторы кончились, и начнётся коррозия системы охлаждения. Пора менять на свежий.
 
В этом году первый раз за 10 лет менял антифриз в Галакси , благо был повод - замена термостата. Не такой он и грязный слился. через неделю начали соплить шланги на соединениях. что то лишнее смыл... Пришлось опять столовую ложку восстановителя сальников бахнуть.
 
Назад
Сверху