- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
Suzuki Jimny, эксплуатация Jimny, ремонт и доработки
- Автор темы Abirvalg
- Дата начала
- Статус
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
Год или два назад вроде менял:scratch_one-s_head:
Радиаторы же...хм.. хз
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
если прокладка, то в бачок бурление постоянное, даже в процессе прогрева
Так же, если прокладка пробивается - на холодную иногда затруднен запуск, либо движок троит некоторое время после холодного старта (в цилиндр набирается антифриз и мешает сгоранию смеси при запуске, что иногда приводит к загоранию чека и отключению форсунки цилиндра.
Ну и падение уровня антифриза заметно при пробое прокладки
ardon:
- Сообщения
- 1,899
- Реакции
- 6,367
- Баллы
- 135
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
ну если бы термостат заклинил, он бы сразу закипел....:scratch_one-s_head:
- Сообщения
- 7,563
- Реакции
- 26,610
- Баллы
- 135
Доктор Джоник говорит....
1.Поменять крышку радиатора.
2.Проверить работоспособность вискомуфты,то что Карлсон на не крутится не говорит ни о чем...свёрнутая газета в вентилятор,остановился-муфта под замену или к доктору,говорят-раскрутить и добавить силиконового масла...я осенью после Кольского менял,все прошло,до-езд л на перегретом.
3.если не оно -рыть дальше....
1.Поменять крышку радиатора.
2.Проверить работоспособность вискомуфты,то что Карлсон на не крутится не говорит ни о чем...свёрнутая газета в вентилятор,остановился-муфта под замену или к доктору,говорят-раскрутить и добавить силиконового масла...я осенью после Кольского менял,все прошло,до-езд л на перегретом.
3.если не оно -рыть дальше....
- Сообщения
- 11,952
- Реакции
- 27,560
- Баллы
- 135
недавно по дороге из Воронежской авто перестало тянуть, а грудусник в горку даже при 90 км стремился ввысь( так как от Воронежа отъехал только км так 15 решил вернуться.. в итоге заменил 3й год подтекающий радиатор и о чудо, все гуд, а то уже тоже очковал что прокладка.. кстати оказалось хоть я его и продувал, сверху скрывалась шуба и возможно именно она все портила, но я и с антифризом накосячил половина была ж11, а не 12:blush: Зато теперь еле крутиться вентилятор даже при стоянии в пробках, а ранее зимой шумер на м4.. Может Володь у тебя похожая ситуация?..
- Сообщения
- 11,952
- Реакции
- 27,560
- Баллы
- 135
и еще начудил.. вроде жидкость на мин уровне, карсон не крутится, а я с просони полез глянуть цвет по прибытию на работу... все гуд, а через пару секунд как попер антифриз.. это я к чему:scratch_one-s_head:.. а к тому что мне на форуме советовали крышку не до конца закручивать, так вот нифига, в крышке бочка по тому и клапан, что система работает при давлении, а в тот день карсон цуко не сработал и система была чуть перегрета.
нужно разбирать контакты чистить в маме папе.
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
:mosking:Уаз берите!)))
- Сообщения
- 1,081
- Реакции
- 3,920
- Баллы
- 135
есть результат?
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
Да.. в тишине слушал - старая пробка радиатора шипела. Видать , иногда, не всегда плотно закрывалась из за износа резиновой прокладки
Радиаторы промыл и продул, как мог.
Систему промыл. Залил новый антифриз. Пробку поменял. Все норм
Радиаторы промыл и продул, как мог.
Систему промыл. Залил новый антифриз. Пробку поменял. Все норм
- Сообщения
- 552
- Реакции
- 1,458
- Баллы
- 0
Подскажите по тормозным шлангам. Интересуют правые(короткие) По номерам нашел на JB23 51540-81A10, на JB43 51540-81A00. Что-то какие-то сложности с наличием и аналогами в магазинах. Кто что ставит/рекомендует?
У меня JB23, подвеска сток, хочу для унификации два коротких шланга поставить(тормозные трубки все равно новые прокладывать надо)
У меня JB23, подвеска сток, хочу для унификации два коротких шланга поставить(тормозные трубки все равно новые прокладывать надо)
- Статус