система Хогарта?))оптимальный дайвинг
- Автор темы Abirvalg
- Дата начала
- Сообщения
- 23
- Реакции
- 16
- Баллы
- 0
не понимаю ,какой понт в Хогартовской подвеске ? Жилет стоит денеГ ( ну бу-шный поменьше конечно , но его же проверить надо ...) , так или иначе тратиться надо . Крыло на один баллон + подвеска стоят не намного дороже того же жилета ( беру в среднем ) , а если понравиться , то в будущем человек может и апгрэйдить ... По мне так проще учиться в подвеске . Кстати скинуть ее - 5 сек , быстрее чем расстегнуть все защелки на жилете ( расстегнул пряху и одновременно снаружи две руки под плечевые ремни , для этого и регулируется зазор под ремнем , под кулак) . Хогарт - самое простое и надежное для дайва , где понт то ? Все что , жилеты юзают ?
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,736
- Баллы
- 135
так пользуйся.коль нравится.. по цене же.. я тут подвесочку собирал.. за 70 шт перевалило..
спорить не вижу смысла.. все придет со временем. пока - вперед путь проб и ошибок.
ну а
спорить не вижу смысла.. все придет со временем. пока - вперед путь проб и ошибок.
ну а
супер!! снимаю шляпу.
- Сообщения
- 23
- Реакции
- 16
- Баллы
- 0
... зря Вы так ... я свою собрал в свое время в районе 500 амеров . Крыло Оксичек на один баллон , Хогарт , спинка люминь Холис , две пары карманов . Был доволен , что слон . А 70 штук - это круто .... Хальц инфинити на сегодня можно за 900 амеров взять , что можно собрать за 2300 амеров моих знаний по подвескам , увы , не хватает.
На счет шляпы ... Вы вроде курс директор , риск курсы ж знаете , как людей Вы из подвески Хогарта извлекаете ? Обрезав стропы ? А если стропореза нет ?
На счет шляпы ... Вы вроде курс директор , риск курсы ж знаете , как людей Вы из подвески Хогарта извлекаете ? Обрезав стропы ? А если стропореза нет ?
Валерий Мухин
Заблокирован
- Сообщения
- 1,918
- Реакции
- 3,892
- Баллы
- 0
- Сообщения
- 1,842
- Реакции
- 4,360
- Баллы
- 135
дайте 2. серьезно (про ножики) 
- Сообщения
- 23
- Реакции
- 16
- Баллы
- 0
Давайте уж добьем Хогарта . :hunter:
Настройка моностропы
Моностропу надо тщательно подогнать под дайвера. Все настройки индивидуально. Подвеска должна надежно, но НЕ ПЛОТНО сидеть на дайвере. Слишком свободная стропа приведет к тому, что спарка будет болтаться на дайвере. Слишком затянутая стропаМОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТОМУ , ЧТО ПОДВЕСКУ БУДЕТ СЛОЖНО , А ТО И НЕВОЗМОЖНО СНЯТЬ.
• Длина стропы должна быть такой, что будучи затянутой, можно рукой дотянуться до пластиныю
• При этом на плече ПОД СТРОПУ МОЖНО СПОКОЙНО ПРОСУНУТЬ КУЛАК.
• При этом плечевые полукольца расположены чуть ниже плеча
• Поясные D-кольца располагаются на поясном ремне посредине между пластиной и центром ремня. Для большинства дайверов это соответствует расстоянию, равному ширине ладони от пластины.
• Стальная пряжка устанавливается так, чтобы петля брассового была посредине. При этом стальная пряжка не должна поджимать канистру основного фонаря.
• Брассовый ремень крепится так, чтобы полукольцо брассового легко можно было достать рукой. Как правило, это значит, что полуколько должно быть на кулак ниже нижнего края пластины.
• Канистра основного фонаря крепится справа вплотную к пластине и прижимается пластиковой пряжкой. Использование для этих целей пластиковой, а не стальной пряжки, позволяет избежать повреждения корпуса канистры. Пряжка прижимает канистру таким образом, чтобы недопустить свободное движение по поясному ремню. Запасной фонарь крепится на правое плечевое кольцо и фиксируется эластисным бандажем.
Настройка моностропы
Моностропу надо тщательно подогнать под дайвера. Все настройки индивидуально. Подвеска должна надежно, но НЕ ПЛОТНО сидеть на дайвере. Слишком свободная стропа приведет к тому, что спарка будет болтаться на дайвере. Слишком затянутая стропаМОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТОМУ , ЧТО ПОДВЕСКУ БУДЕТ СЛОЖНО , А ТО И НЕВОЗМОЖНО СНЯТЬ.
• Длина стропы должна быть такой, что будучи затянутой, можно рукой дотянуться до пластиныю
• При этом на плече ПОД СТРОПУ МОЖНО СПОКОЙНО ПРОСУНУТЬ КУЛАК.
• При этом плечевые полукольца расположены чуть ниже плеча
• Поясные D-кольца располагаются на поясном ремне посредине между пластиной и центром ремня. Для большинства дайверов это соответствует расстоянию, равному ширине ладони от пластины.
• Стальная пряжка устанавливается так, чтобы петля брассового была посредине. При этом стальная пряжка не должна поджимать канистру основного фонаря.
• Брассовый ремень крепится так, чтобы полукольцо брассового легко можно было достать рукой. Как правило, это значит, что полуколько должно быть на кулак ниже нижнего края пластины.
• Канистра основного фонаря крепится справа вплотную к пластине и прижимается пластиковой пряжкой. Использование для этих целей пластиковой, а не стальной пряжки, позволяет избежать повреждения корпуса канистры. Пряжка прижимает канистру таким образом, чтобы недопустить свободное движение по поясному ремню. Запасной фонарь крепится на правое плечевое кольцо и фиксируется эластисным бандажем.