• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Резина All Terrain

Купер рулит))
 
токо он дубовый и шумный (((:wink:
едет все ж. По балансировке-америка у вас или какая нить Россия,нигерия и тд
Ну и стт это мт, а не ат
Охотник про стмах пишет
 
STT однозначно не нужен мне
на ST Maxx проехал более 80000 км (только летняя эксплуатация, для зимы есть другие куперы), шума особого не было, только в крайний сезон чуть усилился (сказался небольшой неравномерный износ боковых шашек - грешен, балансировал редко - раз в год, да и то не всегда, перед на зад переставлял только весной). Балансируется нормально, если у шиномонтажника руки не из жопы... ну и грузики в 100 и более грамм на сторону для этих шин тоже норма)
На асфальте легко и непринужденно длительно держат скорость 150+ по GPS. машина идет как по рельсам. Воды на дороге в дождь не замечает, колеи - тоже... Это заслуга как протектор, так и штатной ширины колеса
 
едет все ж. По балансировке-америка у вас или какая нить Россия,нигерия и тд
Ну и стт это мт, а не ат
Охотник про стмах пишет
та нееее, ехать едет и гребет как положено, есчо понравилось то, что не особо стачивается по асфальту))):drinks:
 
я сам немного прифигел
но это делала женщина)))
сравнение и выбор шин 215 75 15
https://www.drive2.ru/l/9116189/
смотрю на максис ат браво
по опыту пользования мт максис бигхорн - максис очень хорошая резина
 
Бриджстоун ходит дольше, чем Гудричь??? ХМ... Очень интересно.
 
Бриджстоун ходит дольше, чем Гудричь??? ХМ... Очень интересно.
по асфальту - может и быстрее:scratch_one-s_head:
спорить не могу
бриджи не катал
кактал ат бф и мт бф
ну и какие то еще мт и ат
 
ЭТ я из графика той телки вытащил. Особо тоже не верю
 
по асфальту - может и быстрее:scratch_one-s_head:
спорить не могу
бриджи не катал
кактал ат бф и мт бф
ну и какие то еще мт и ат

Bridgestone Dueler A/T D694 в качестве летней у меня на кашкае стояла... атэшка, как атэшка асфальтовая... шумная очень на асфальте, по грунтовке нормально в грязь особо не лазил, но эта резина не для грязи))
 
да какая грязь на ат то:scratch_one-s_head:
мне б универсальную и полегче
тяжелы мне мтшки
да и атшки многие настоящие тяжеловаты
бронебойность и многослойный корд - плюс 3-5 кг на покрышку
блин
а простую тоже не хочу:scratch_one-s_head:
 
да какая грязь на ат то:scratch_one-s_head:
мне б универсальную и полегче
тяжелы мне мтшки
да и атшки многие настоящие тяжеловаты
бронебойность и многослойный корд - плюс 3-5 кг на покрышку
блин
а простую тоже не хочу:scratch_one-s_head:

мое колесо сейчас 22 кг весит, это без диска.... атэшка:pardon:
 
не хочу новую тему открывать со своим ламерским вопросом... но в чем преемущества меньшего радиуса диска при том-же размере колес?... о минусах примерно догадываюсь..
 
Резины больше, травиться можно, ну это для джиперов, тебе это не нужно. И МТ резина по большей части на 15. Ну минус на скорости на дороге машина не такая устойчивая, валкая.
 
Назад
Сверху