работа дизеля на подсолнечном масле

[Abirvalg]

Официально в Англии работают компании которые за деньги производят утилизацию отработанного растительного масла. Мелкие ресторанчики иногда экономят и сливают в канализацию а уж простые жители то только так и делают. А цена очистка воды загрязненной маслом вырастает в разы..
ну и как выход.. у кого есть доступ к халявному маслу..ardon:

http://www.youtube.com/watch?v=GOFbsaNeZps

 

[Abirvalg]

правда или нет - не знаю
"В Англии в 2003 году когда находили машины работающие на масле, конфисковывали их, и вваливали штраф (с подачи налоговой инспекции, т.к если ездишь даже на бесплатном масле, надо заплатить налог, вроде 40 пенсов ( где то 20 рублей), с литра). Потом правда разрешили 2500 литров в год без налога.
Все не так просто, когда хочешь обойти нефтяников и государство."

 

[Abirvalg]

или вот
Путешествие японского энтузиаста вокруг света на биотопливном Toyota Land Cuiser 100 .

http://travel.drom.ru/11690/

 

[Abirvalg]

Вообще те кто льет масло в бак делятся на 2 категории:
1. Те кто льют биодизель (нужна установка, технологичность процесса изготовления, некоторые покупают на заправке).
2. Те кто льет масло.
Можно лить чистое масло (SVO: straight vegetable oil)- его не надо очищать, просто смешивают с дизелем (в соответствии с сезоном) и настаивают .
Можно отработанное(WVO: waste vegetable oil)- его надо очистить до 0,5 микрон, смешать с дизелем ( в соответствии с сезоном) дать отстоятся, тут будет осадок животных жиров, т.к жарить на этом масле могли и мясо. Осадок должен будет осесть.
--Eще можно выделить подгруппу тех, кто использует систему из двух топливных баков, 1-ый бак с соляркой для прогрева двига и работы пару мунит перед тем как заглушить, 2-ой бак только масло. Единственное нужно установить нагреватель т.к масло достаточно вязкое, и при похолодании может густеть. а так же нужно установить перепускной клапан солярка/масло
ну и кто знает английский..
http://www.tlocuk.co.uk/forums/viewforum.php?f=35&sid=e32a1dace3458ba856560c822136cc7a

 

[Dron]

стремно как то ))) кпд при сгорании наверное все же у нормального топлива высок, чем у шнапса( все енто от лукавого

 

[РоманКамч]

Года три назад мы провели эксперимент , взяли в чебуречной 10 л старого масла и залили его в дизельную тайоту 2000см обьемом , дымил как сволочь , вонял пирожками , но вез , на утро не завелся вообще , пришлось всю топливную мыть , но посмеялись сильно пока катались

 

[Rusya]

..--Eще можно выделить подгруппу тех, кто использует систему из двух топливных баков, 1-ый бак с соляркой для прогрева двига и работы пару мунит перед тем как заглушить, 2-ой бак только масло...

Скоро уже, скоро! А для чего, вы думали, в Патриоте сохранили два бака и мутят свой дизель змз:wink::biggrin:

 

[Mechanic15]

Смелее экспериментируем со всякими растительными маслами, читаем больше "хороших и разных" советов, особенно те, у кого система Common Rail, причём чем свежее поколение системы, тем лучше:dash1:.. и welcome в авторизованный дизельный центр. Могу даже несколько поспособствовать в процессе записи на приём.. очередь случается sometime.ardon:

 

[ЮРАКЕН]

Пусть эти "изобретатели футбола" сами льют себе всякое там....г...... Золотую семечку, Олейну,... мне по барабану, а в свой МПС лучше солярочку от Каспера буду лить.

 

[Abirvalg]

Года три назад мы провели эксперимент , взяли в чебуречной 10 л старого масла и залили его в дизельную тайоту 2000см обьемом , дымил как сволочь , вонял пирожками , но вез , на утро не завелся вообще , пришлось всю топливную мыть , но посмеялись сильно пока катались

именно так делали?или на только масле ездили?)

Можно лить чистое масло (SVO: straight vegetable oil)- его не надо очищать, просто смешивают с дизелем (в соответствии с сезоном) и настаивают .
Можно отработанное(WVO: waste vegetable oil)- его надо очистить до 0,5 микрон, смешать с дизелем ( в соответствии с сезоном) дать отстоятся, тут будет осадок животных жиров, т.к жарить на этом масле могли и мясо. Осадок должен будет осесть.

:scratch_one-s_head:

 

[Abirvalg]

правда или нет - не знаю
"В Англии в 2003 году когда находили машины работающие на масле, конфисковывали их, и вваливали штраф (с подачи налоговой инспекции, т.к если ездишь даже на бесплатном масле, надо заплатить налог, вроде 40 пенсов ( где то 20 рублей), с литра). Потом правда разрешили 2500 литров в год без налога.
Все не так просто, когда хочешь обойти нефтяников и государство."

как у нас мля))

 

[dima@vrn]

Сегодня спросил своего шведского лося ; а не хочешь ли ты маслеца подсолнечного вместо солярочки от лукойла.... а он мне в ответ , а ты не против пару месяцев на маршрутке:lol:

 

[Антон Королев]

Смотрел как-то "тачку на прокачку",там Шварцнеггер продвигал эту тему,с моторами которые как на дизеле так и на масле могут работать,они там на какого-то монстра спортивного американского движку 5 л поставили. Прикольная тема,только сколько такой мотор стоит,да и не выгодно это будет для многих товарищей,продавцов топлива.

 

[трайдент]

а где будем брать растительное масло !?
тётя Райсат , в нашей тошниловке ,например, с 1987 года жарит на одном масле,доливает только !
дизель(индустриальный) в качестве топлива может использовать любое(подготовленное) минеральное масло!

 

[Mechanic15]

Бош, кстати, снимает свою топливную аппаратуру с гарантии, если будет доказано, что использовалось биотопливо:smile::diablo:

 

[PitZ]

http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_V70

V70 BioDrive

Third parties are also making tests with the V70 and the D5 engine in Europe by making it run on pure vegetable oil (SVO) as well as Waste Vegetable Oil (WVO). One long term experiment was done in The Netherlands with a V70 D5 model 2001.

The car was transformed with a German upgrade kit from Elsbett AG. This kit allows the driver to drive on either diesel or SVO. The Elsbett kit comprises amongst others a preheater which preheats the SVO fuel to 175 Fahrenheit before entering the high pressure fuel pump, this way residual emissions are highly reduced to non noticeable. The 5 year experiment, in which the car drove 100,000 miles on SVO and 200,000 miles in total showed no difference in the user performance of the car compared to diesel only operated models.

The engine had an extensive interior engine inspection at 93,000 miles on SVO and showed no additional wear in comparison to diesel only operated cars. The fuel consumption figures turned out the same as driving on 100% diesel. Extensive test driving was done all year round both in the lowlands as well as in mountainous areas while pulling heavy loads of up to 3000 Lbs.

The fuels used were a mixture of any (waste) vegetable oil available on the market which was industrially cleaned to 1mU in a filtering process. Because the first experiment is so successful (the test model is still in operation (2012)) a second experiment is underway with an XC70 D5 model 2008 driving on 100% SVO/WVO. The pro and conns in this project are the financial benefit in much lower fuel prices of up to 65% when bought in bulk. However the general availability could be an issue. Fuel is not available at the regular fuel stations. Although any supermarket selling vegetable fuel can supply the user with enough fuel.

 

[PitZ]

http://www.hqracing.nl/VolvoXC70EvoBioDrive_UK.html

 

[PitZ]

http://www.hqracing.nl/VolvoXC70EvoBioDrive_UK.html

что думают светлые умы форума дизелисты? :wink:
если живешь в южной части России, то вообще лафа, у них там этого добра ууу. надавил масла сколько хошь, точно знаешь что зимой не замерзнет :scratch_one-s_head:

 

[Diesel]

Х.З конечно про растительное масло. Но на веретенке т.е. гидравлическом масле МАЗа заводил и даже ездили по территории стоянки. Чадит правда черным дымом потом перестает.

 

[Abirvalg]

Сенат Франции разрешил заправлять машины использованным маслом для фритюра вместо топлива.

Сенат Франции одобрил предложение "зеленых" заправлять автомобили использованным растительным маслом для фритюра вместо топлива, передает телеканал BFMTV.

Французский сенат одобрил предложение заправлять машины растительным маслом для фритюра, но ограничил возможности его применения. Так, использовать фритюрное масло вместо топлива смогут конкретные автопарки, то есть транспортные средства, принадлежащие компании или организации, а не отдельным лицам.

Сенат Франции разрешил заправлять машины использованным маслом для фритюра

Сенат Франции одобрил предложение "зеленых" заправлять автомобили использованным растительным маслом для фритюра вместо топлива, передает телеканал BFMTV. РИА Новости, 22.11.2022

ria.ru