• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Мудовая/AT резина для наших целей - стоит ли?

  • Автор темы Автор темы Grizlik
  • Дата начала Дата начала
Grizlik

Grizlik

Новичок
Зарегистрирован
Сообщения
33
Реакции
57
Баллы
0
Осень близится, а с ней и говнЫ, по которым придется добираться до воды. Есть желание поставить на Pajero Sport (сейчас стоят Dunlop AT20 265/65 R17) что-то "позлее", дабы пролезать к водоемам без траблов.
Специфика "наша" такова: за выходные асфальт - 100-400 км (в одну сторону), затем сколько-то км говен может быть (в среднем 3-5).
Во внедорожных забавах не участвую, так что про Mud думаю - не стоит. Может A/T "позлее" чем сейчас?
Или нах все эти приблуды внедорожные, и лучше цепи на эту "последнюю милю"?
 
Grizlik написал(а):
Осень близится, а с ней и говнЫ, по которым придется добираться до воды. Есть желание поставить на Pajero Sport (сейчас стоят Dunlop AT20 265/65 R17) что-то "позлее", дабы пролезать к водоемам без траблов.
Специфика "наша" такова: за выходные асфальт - 100-400 км (в одну сторону), затем сколько-то км говен может быть (в среднем 3-5).
Во внедорожных забавах не участвую, так что про Mud думаю - не стоит. Может A/T "позлее" чем сейчас?
Или нах все эти приблуды внедорожные, и лучше цепи на эту "последнюю милю"?
Нажмите для раскрытия...

АТ для бездорожья -это резина НИ О ЧЁМ!!!!Забивается грязью моментально и никакой разницы с шоссейной не ощущаешь!!! Маркетинговый ход-не более того! ИМХО
Езжу с весны на Купере STT-нравится!
 
Ну начлось:lol:,каждый кулик своё болота хвалит:mosking:,на счёт А/Тшки не соглашусь,нармально она едет и по грязи и по гравийке и по песку и по асфальту и даже снегу:shok:,смотря на чём и как ездить.Имею в виду наличие блокировок и умения ими пользоваться:pardon:,а если офроад 5-10%от пробега,как в прочем и у меня,то я бы взял однозначна А/Тшку,всё-таки муда при таком соотношении не камильфо,стираются быстрее,да и менее комфортные по асфальту,а купера S/Tшка,да,хороший компромис,если буду менять свой бриджи,то на них:drinks:
 
а лучше сразу перейти в похожие темы как ищу резину и т.д., а то тем про одно и тоже уже дофига, скоро будет как на кайрон клане хрен че найдешь, 10 тем про одно и тоже и одни и теже люди спорят))) а те кто просил совета окуевают от 1-в, если не сотен постов)) на мой взгляд все енто не так важно как клиркнс и свесы, прекрасно в этом убедился глядя на рекстон в куперах ст и на крузак в свое время, без лебедки в мегоговнах все тонет почти одинаково)))

вот хотя бы эта
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=19250&highlight=%E8%F9%F3+%F0%E5%E7%E8%ED%F3
 
Последнее редактирование:
Ну если бы вопрос стоял между выбором BFG AT vs. Cooper ST, то несомненно это было бы в шинной теме.
Тут вопрос (размышления) как бы такие: при подобных пробегах стоит ли поставитб более злую AT-резину чем есть, либо все оставить как есть, и на последние говнЫ ставить цепи (ну или ремни типа Put&Go).
 
Нет, не стОит ставить на авто МУДы если львиный пробег авто по асфальту. Проездил на мудах два года-знаю о чем говорю. На свой МПС2 сейчас поставил А/Т от дядюшки Бориса Федоровича-и асфальт держит хорошо и по грязьке лазает не плохо (+1 Кузьмичу, правильно говорит-уметь надо) В идеале перед бездорожьем надо травить колеса хотя бы до 1.2 атмосфер. Но это не утомляет если у вас в авто пневмосистема или хотя бы Беркут R24)
строго имхо PS На мудах по бездорожью тоже уметь ездить надо. Ибо чем больше ;шишки;, тем легче машину &закопать;. Неоднократно наблюдал как неопытные джЫповоды сидят на мудах от того, что со всей дури тапку давят на бездорожье. А потом удивляются, почему машина на мостах, ведь они на мудах!....
 
Последнее редактирование:
Ездю на Купере Дискавере АТ - доволен просто как три слона! Вольво ХС 90. Ни одной посадки на полях в говны, что весной, что после дождя летом.:drinks: И никогда и никакай другой резины, кроме этой, не будет у меня. Ну если только "санькции" не помешають. :diablo:
 
АТишная резина конечно хорошо, но по мне МТ лучше. Главное не ТУДА заехать, а выехать оттуда! Могу пренебречь комфортом езды по асфальту и сделать упор на бездорожье, хотя не часто туда залезаю, большую часть езжу по дорогам общего пользования.
 
PROFFI написал(а):
Юра, друг мой... для того чтобы выехать, нужно ставить лебедку... сорри за офф топ...
Нажмите для раскрытия...
Вовкин и Юркин все намного проще.Надо всего две машины и восемь комплектов резины(как у меня):mosking:
 
Grizlik написал(а):
все оставить как есть, и на последние говнЫ ставить цепи (ну или ремни типа Put&Go).
Нажмите для раскрытия...

На мой взгляд, оптимальное решение! :pardon::drinks:

ipat65 написал(а):
Вовкин и Юркин все намного проще.Надо всего две машины и восемь комплектов резины(как у меня):mosking:
Нажмите для раскрытия...

А это просто идеальный вариант, только чуть дороже оптимального:mosking::drinks:
 
Последнее редактирование:
pavluxa написал(а):
http://www.continental.ru/www/tires_ru_ru/themes/4x4_tires/summer-tires-4x4/conticrosscontact-at.html?page=5
катаю такую второй сезон и зимой и летом. Пока никаких нареканий ни по снегу ни по грязи не было, даже передумал муды себе покупать, хотя по грязи полазить люблю:crazy::crazy:
Нажмите для раскрытия...

И как на ней по трассе? Шумно? Колею как держит? Можно ли на ней на дальняк?
 
:
PROFFI написал(а):
Юра, друг мой... для того чтобы выехать, нужно ставить лебедку... сорри за офф топ...
Нажмите для раскрытия...

:lol:Вова, коллега......для того ,чтобы выехать тебе - ты ВЫНУЖДЕН использовать лебедку,а мы с Юрой выезжаем -без неё! Т.к. у нас Купер STT-грязевая резина, а не имитация таковой-АТ!!!:drinks:

Название темы изначально некорректное-"Мудовая/AT резина..."-мудовая это- МТ( mud terrain)-грязь ,территория!
 
Mitriy написал(а):
:

:lol:Вова, коллега......для того ,чтобы выехать тебе - ты ВЫНУЖДЕН использовать лебедку,а мы с Юрой выезжаем -без неё! Т.к. у нас Купер STT-грязевая резина, а не имитация таковой-АТ!!!:drinks:
/.....
Нажмите для раскрытия...

:mosking: наверно был бы вынужден....НО! установив лебедь сразу после покупки авто ( октябрь прошлого года) я еще ни разу не использовал лебедку.
Умудряюсь проезжать все засадные места на "имитации"...:pardon: А поколесил за год не мало: Чебоксары, Астрахань, Карелия и тд...
Спорить не буду, но мое мнение неизменно: для условий эксплуатации описанных автором МТ не нужны....:pardon::drinks:
 
с любой резиной можно приехать. не так давно я на своей беспротекторной :-) прошел, а УАЗ на STT встрял. Себе новую буду АТ брать. 90% асфальт. Грязи не больше 5% Как нить справлюсь.
 
бф мт , стт и тд мт шины - это просто хорошие атешки с более широкими возможностями)
мало кто подразумевает под мт - экстримальные мт
file.php

bogger-746x1000.jpg
 
Abirvalg написал(а):
бф мт , стт и тд мт шины - это просто хорошие атешки с более широкими возможностями)
мало кто подразумевает под мт - экстримальные мт
]
Нажмите для раскрытия...
Такие шины нах не нужны 99,99% пользователей... Очень специфические шины для определенных условий. Для истинных говномесов, перемещающихся свои пепелацы на тралах к месту говен:pardon:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху