• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Межвитковые проставки (каучук) - грузи нихачу !

Ну не скажи Антох,я на старой Сузуке так же вышел из положения.Причем у меня вообще стоял вопрос арки подрезать из-за широкой резины,а так цена вопроса 3 копейки.Кстати Меркури это не твой вариант для просевших пружин.Это для сильно нагруженных машин в поездке.
 
Темы никакие удалять нельзя.они проиндексированы.по проставкам же-аратюнинх)))
 
Себе такие ставил на Большого Индейца - работают отлично!!! Уменьшилась валкость и улучшилась рулежка...
 
Кто-то решает проблему заменой амортов или пружин на усиленные,а здесь дешево и сердито! Знаю точно,что первые ниссан тиана страдали слабыми задними пружинами и эти вставки решали проблему на раз
 
Так вварите прут на 2-3 витка..одинаково будет..проставка обычная помогает.а межвитковая исключает из работы несколько витков.
 
Отнюдь, мой горячий друг))). Просто темы должны не висеть мертвым грузом, а работать;). Или я неправ? Видишь, тебя задело, значит пускай поживет еще, хе-хе.:wink:

Я начал потихоньку разгребать тот бардачок, что случился за 6 лет.
Очень ведь много мертвого, никому уже не актуального. Потому то, в чем не уверен (ну, например нет конкретного пожелания инициатора темы или форумчан удалить (закрыть) тему) я и нтересуюсь: а надо ли оно нам, а стоит ли держать сей груз? чтоб сразу серпому - ни-ни))

Не согласен.Для того и форум.Кто-то наткнется поиском,апнет тему с нужной информацией.Удалять нужно темы-или дубли существующих,или неинформативные(одноразовые)
 
Когда то менял на усиленные пружины на форд сиерра, беда была, усиленные были короче стандартных, проставки все спасли, был доволен, с каем думаю не прокати не да й бог выскочат. А вообще с нашимколичеством шмурдяка в багажнике пружины стандартные не канают:drinks:
 
Не согласен.Для того и форум.Кто-то наткнется поиском,апнет тему с нужной информацией.Удалять нужно темы-или дубли существующих,или неинформативные(одноразовые)

ок, удалять не буду. но закрывать - надо;). Откроем, ежели чо...
p.s. только пока не чухнулись - нах оно кому надо.;). Значит, для того мы и есть, чтобы давать повод чухаться)))
 
Что полиуретан, что силикон становятся дубовыми на морозе, онли каучук или резина ,конечно при дохлом амортизаторе они скрасят удары в кузов, но поплохеет от этого колесному диску.
 
поставил такие проставки(резиновые)на свой грузовик 2104.Дима-kopol подогнал,за что ему еще раз спасибо.пока еще не грузил,но по ямам уже не пробивает
 
из рекламы автобаферов
[MEDIA]https://youtu.be/TXsRfoKEpLQ[/MEDIA]
 
На уретановых 3,5 года. Полёт нормальный. Минусов не замечал. Раньше на скорости проезжая по неровности, лежачий полицейский либо вильнув объезжая яму заметно подъигрывал зад автомобиля. Это напрягало. Теперь даже в ходя в поворот крен меньше.
 
Что полиуретан, что силикон становятся дубовыми на морозе, онли каучук или резина ,конечно при дохлом амортизаторе они скрасят удары в кузов, но поплохеет от этого колесному диску.

Это какой же низкосортный силикон надо найти, что бы он задубел на морозе!!!
 
Это какой же низкосортный силикон надо найти, что бы он задубел на морозе!!!

Спросить то что хотели? Если сравнивать силикон который в титьки вставляют и силиконовый сайлентблок (полуретановый ,уретановый) второй конструктивно делают твердым, так вопрос то какой? что силикон не дубеет? он еще и противно скрипит на стабилизаторе.
 
А если взять прокладку ГБЦ КамАЗа, то она не дубеет!! и к тому же температуру приличную держит.
 
Не, мягкий силикон не только в сиськах бывает, поверьте :lol: :lol: :lol:
 
Назад
Сверху