лодки,катера. моторы.яхты и баржы))

[wwo09]

ребят, я же не доказываю, что вихрь лучший мотор в мире, я дал ответ как можно их использовать в спарке...
когда был на севере, иномарки только появлялись, а там их вообще не было, вот и использовали то что было...
да, перебирали их каждую зиму, да и в сезон тоже приходилось, но когда идешь на двух, то шанс вернуться не на веслах, так сказать удваивался, даже если один накрывался...ardon:

 

[Наримановец]

Мужики рассказывали когда в советские времена браконьерничали на каспии в районе Баку то на самодельные лодки типа байд современных, вешали по 5ть вихрей чтобы побыстрей было ну и шанс вернутся увеличивался...

 

[Наримановец]

Вот к стати моё плавсредство и дочка моя..:smile:

 

[bku77]

Ходили мы на двух вихрях, три года, когда был на севере и поворачивали нормально, без всяких подрывов и скорость была не как на одном и не какого обратного винта не надо...
все очень просто, что-бы спарка нормально работала - на одном даешь полный газ, а на втором 2/3, или один 30ка, а второй 25ка и все...ardon:,

При установки спарки с одинаковыми винтами вода с одного винта перекидывается на другой, поэтому скорость особо и не отличается. При разной мощности моторов, разных оборотах -один из движков просто будет сильнее греться. Сам не ездил на спарках, видел-особо не воодушивило. По мне 25-ка и 20-ка понадёжнее будет. Вихри не фонтан, но в своё время импорт только по телевизору и видели, да и сейчас не у всех на импорт деньги имеются, а та-же 30-ка в норм. состоянии где-то 30 тыров и стоит. Так , что как всегда дело только в финансах.

 

[Куба]

Тоже есть, nissamaran 230 + моторчик nissan 3,5 л. Думал менять лодку, один хех нужны на любую, как мне в ГИМСе лапшали, (хотя думаю они и сами законов незнают) в нете порылся, оказывается на мою то не ненадо. http://www.mchs.gov.ru/new/law/index.php?ID=25787
Вот, щас винт новый мастырю, чтоб на глисер попробовать выйти. На заводском медленовата, вот чучуть скорости не хватает. Некто виты не делал?

 

[Наримановец]

Самому винт трудно переделать там много заморочек, шаг и ещё куча всего всего тем более для иномарки может купить скоросной или тяговый

 

[Куба]

Да знаю. Перелопатил массу инфы.
Вычитал что у двух лопасного кпд выше, но он шумней что ли. А на такой движок и в продаже одна хрень. Заводской, шаг маленький мерял, вроде 2 выходит. Хотя вылито F6 что это значит нек то толком и необъяснит. Да и антикрыло в литье присутствует.

 

[RT3944]

блин, сложную задачу себе поставил :scratch_one-s_head:
борьба за каждый кг будет, придется худеть и отгружаться на охоту мотором :smile:

 

[Наримановец]

Вот, щас винт новый мастырю, чтоб на глисер попробовать выйти. На заводском медленовата, вот чучуть скорости не хватает. Некто виты не делал?

На глисер не выходит это без снаряги(грузов,ружа и т.д)? Попробуй отрегулировать изменением угла мотора. на станине отверстия с планочкой так вот попробуй переставлять её в верх

 

[Куба]

Пробовал все бесполезно. И в лодке на ходу прыгал, типо чтоб толчек дать, все равно скорости не хватает. Да ладна, замастырю.
Да вот еще инфа проскакива гдето на счет смазок, днище мазать.

 

[wwo09]

Пробовал все бесполезно. И в лодке на ходу прыгал, типо чтоб толчек дать, все равно скорости не хватает. Да ладна, замастырю.
Да вот еще инфа проскакива гдето на счет смазок, днище мазать.

во ты даешь...:biggrin: какие к черту смазки, сплошной разводняк, неужели ты будешь перед каждой поездкой мазать лодку...
это просто тупо не хватает мощности движка, слишком слабенький он и ни чего не получится с примудростями по поводу винта...ardon:

 

[Куба]

Блин. Ну я попробую. Хотя тоже сомневаюсь, но попробую. Да и винт заводской не нравится.
Вот мотор не должен же сразу оброты набирать? Если есть нагрузка.
Я если газу до полного, он сразу обороты, а лодка потом разгоняется.

 

[wwo09]

Вот мотор не должен же сразу оброты набирать? Если есть нагрузка.
Я если газу до полного, он сразу обороты, а лодка потом разгоняется.

нормально все, так и должно быть...:smile:
если ты сделаешь лопасти винта больше, ну что-бы лучше гребли, то тогда увеличится нагрузка на все валы и поршневую, на заводе все эти нагрузки просчитаны, а че ты там наколдуешь ни кому не извесно и следовательно сколько после этого проходит твой движок, ни кому не известно...ardon:
хочешь быстрее ездить - купи более мощный двигун и не забивай себе голову, различные варианты винтов (грузовой, скоростной) можно почуствовать на моторах с мощностью от 20 лошадок...:wink:

 

[Куба]

Смыс ясен.
Для движков обороты тоже не есть гуд.
Да и дело еще и в том что на маломощный права то не нужны.

 

[Наримановец]

Да и дело еще и в том что на маломощный права то не нужны.

А со скольки лошадок права уже нужны?

 

[Куба]

А со скольки лошадок права уже нужны?

http://www.abirvalg.net/forum/showpost.php?p=261362&postcount=45

 

[nason39]

Да знаю. Перелопатил массу инфы.
Вычитал что у двух лопасного кпд выше, но он шумней что ли. А на такой движок и в продаже одна хрень. Заводской, шаг маленький мерял, вроде 2 выходит. Хотя вылито F6 что это значит нек то толком и необъяснит. Да и антикрыло в литье присутствует.

Вот мне тоже на выставке втерли,что чем меньше лопастей,тем выше скорость.Типа спортсмены вообще используют винт с одной лопастью,с другой стороны груз-балансир.В итоге на свою хонду-20 беру 3-х лопастной 11 винт.Ставвлю,вроде доволен жизнью...но, беру у соседа 4-х лопастной 11 винт. Итог: на трех лопастном скорость 42, на четырех-47! Вот и повод для размышления...:sad:

 

[Куба]

Ну. чтоб не кривлятся, мне винт будет делать спец, он и для самолётов винты мастачит. ardon:
Кстати он тоже говорит что кпд у двух лопасного выше чем у трех. Форму лопасти говорит зделает саблей, как на подлодке:shok:

 

[nason39]

Ну. чтоб не кривлятся, мне винт будет делать спец, он и для самолётов винты мастачит. ardon:
Кстати он тоже говорит что кпд у двух лопасного выше чем у трех. Форму лопасти говорит зделает саблей, как на подлодке:shok:

Ну дай БОГ !!!

 

[финн]

И не ездится вам на штатных, всё стремление к совершенству. Не забывайте только про другую сторону увеличивается скорость вращения трансмиссии редуктора, коленвала, как итог увеличивается и износ.