Изготовление буксировщика

[саня 75]

kev нет никакого реактивного момента, ровно идет, не крутит.

И не должно быть сильного момента,винт в пропульсивной насадке.
Меньший вес и бОльшая мощность при равных габаритах это на литийфе нужно переходить и мотор бк,а оно и контроллер потянет за собой.А это другие монетки.:scratch_one-s_head:

 

[KOGGER]

Меньший вес и бОльшая мощность при равных габаритах это на литийфе нужно переходить и мотор бк,а оно и контроллер потянет за собой.А это другие монетки.:scratch_one-s_head:

Кстати о монетках! Интересно было бы узнать себестоимость текущего варианта...

 

[саня 75]

Думаю,что цифры себестоимости вам мало чего скажут.У всех очень разные условия доступа к станочному парку и материалу.Всенародный тариф-"дядя Федя за пузырь выточил" почил в бозе.)))

 

[Михаил80]

Всем привет, так контроллер и так стоит, как же без него. А акб и контроллер не как не завязаны по стоимости, меняй акб а контроллер оставляй старый. Что за мотор бк, не понял?
Стоимость изготовления аппарата, на данный момент, составила 198 000 руб с работами, запчастями, экспериментами, металлом, оплатой токарям фрезеровщикам (крохоборы блин).

 

[Михаил80]

Да дядя Федя уже не тот ))))
Стоимость одной детали по Москве, (к примеру возьмем заднюю крышку) может разниться в пределах 10 - 12 тыщ руб, в стоимость включают, точность изготовления, обрабатываемый материал, сам материал (куда же без него) ну и ХЗ какие еще наценки. Если посадка под подшипник то это тоже стоит денег, если возник вопрос по переделке из за допущенной неточности, то это целая история, возвращать деньги не торопятся (даже часть).

 

[саня 75]

Показалось что моторчик щёточный у вас.Я про бесколлекторники писал.
Ценник-однако...Это не дядя Федя Это Фёдор Абрамович Кац.И ребёнок в Англии учиться)))

 

[саня 75]

А как вы обороты получили?Прямо с вала или редуктор?

 

[Abirvalg]

За эти деньги вроде реально взять готовое решение в виде техбуксировщика.но когда чешутся руки и хочется сделать самому-деньги играют второстепенную роль. С удовольствием подпишусь на тему и продолжу следить.
Только удачи и неожиданных и интересных рабочих решений

 

[Михаил80]

саня 75 да, щеточный. Редуктора нет.

 

[Михаил80]

Abirvalg ну так это все вместе. Если делать уже по уму думаю ценник поменьше будет. Спасибо

 

[Михаил80]

Всем привет, по стоимости пока так, думаю больше расти не будет, материал весь есть, а то и так вложился хорошо, дорого все блин, особенно мех обработка.
На данный момент вес удалось сбросить до 35 кг ееееееее, работаем дальше, думаю достигну 27 кг с свинцовыми АКБ.
Если поставить литиевые акб то в 19 - 22 кг уложусь легко.

 

[Михаил80]

 

[Михаил80]

 

[саня 75]

Не только вес нужно сбрасывать..С мотором нужно думать и винтом.КПД пока совсем маленький судя по вводным.

 

[Михаил80]

Всем привет, мотор то мощный стоит, а винт поменяем с увеличенным шагом поставлю. И тянуть лучше будет.
Так мотор же нормальный, или не то что-то? Или другой мотор нужен?

 

[саня 75]

C мотором всё сложно.От того что вы поставите с большим шагом винт,вы на этих оборотах получите больший ток потребления и меньше время работы.
Вы на график мощность-обороты этого мотора гляньте.У него довольно узкий пик где он отдаёт свою мощность.С большим шагом винт потянет за собой редуктор.У бесколлекторных моторов гораздо интересней график в плане отдачи мощности.Очень многое может ещё вытянуть контроллер.
Вы простите за сумбурность,сложно в трёх словах описывать идеальную винтомоторную группу.А к ней придётся стремиться если вы хотите при ограниченной ёмкости батарей получить и тягу и время работы.

 

[Abirvalg]

Винт интересный нашел

 

[Михаил80]

Всем привет, с наступившим 2017г.
Понятно, подбирать надо значит винт с шагом поиграться.

 

[Abirvalg]

[MEDIA]https://www.facebook.com/hightech.digest/videos/388186574856516/[/MEDIA]

 

[чупакабра]

Какой сальник использован на валу? Как вообще решен вопрос герметичности вала.
Спасибо.