я такое слышал неоднократно.. до первой маленькой грязи ...и великие пузотерки оставались на твердом грунте и тащили снарягу на себе...хотя фокус вполне может опровергнуть все законы физики..:scratch_one-s_head:
не ну летом то с трассы мона сьехать и то если сухо. а осенью когда самая охота вот тогда и жопа начинается. бампера оторванные валяются и прочие радости)))
ardon:
Согласен это байки для теоретиков. Прямая зависимость проходимости это клиренс после него резина и только в конце двигло выше себя не прыгнеш. Другое дело когда есть подъезды сухие.
подчеркиваю 2 понятия: НА УБОЙ и ПЕРВАЯ МАШИНА. Только на строительство было потрачено 700 000.
Только вместо кредита, всё на оплату бензина кинет. Называется экономия по русски.
ну бы поставил вровень с клиренсом тип полного привода. если не вровень то совсем мальца пониже. Если не полный а подключаемый автоматически это шляпа полная. С кнопки уже лучше . С блоками или без? Самый лучший конечно постоянный полный. Без всякой электроники и прочих буржуазных изысков. Никаких электромагнитных муфт и прочей пасеки.
Автоматический вообще не рассматриваю, считай его нет, отсос бабла.
...купишь, поймешь :drinks:...я редко с кондеем вообще езжу...только когда совсем уже трындец и вокруг не воздух, а выхлопные газы...
Миник даже поменьше и праворукий. Движок 07 турбо-налог 500р. Бенз-10л на сотню. Больше 120-ехать стремно, передний мост механически подключаемый, есть пониженная. Если ездить вдвоем-хватает места для багажа при сложенных задних. Колея как у квадрика (база наверное тоже)- вчера подъезд к истре загородили, но оставили дыру под квадры- пролез, сложив зеркала
. Сам планиру взять на него бокс на крышу под палатки, спальники, лебедку итд(чтобы сложенный в три слоя хабор не разгребать).до нивы у меня была пузотерка с климат-контролем - я летом окна наоборот не открывал... едешь в прохладе и не потеешь...
Не забываем проголосовать за наш ресурс!!!
Тема по голосованию тут