- Сообщения
- 418
- Реакции
- 335
- Баллы
- 0
"НИВА" доработки.. разговоры.. - - Часть 2
- Автор темы Команда Абырвалг.НЕТ
- Дата начала
- Сообщения
- 418
- Реакции
- 335
- Баллы
- 0
- Сообщения
- 1,293
- Реакции
- 2,516
- Баллы
- 135
Re: "НИВА" доработки.. разговоры.. - Часть 1
У меня, похоже, и второй чулок заднего моста гнутый оказался ;( Сальники почти сразу текут, масло из под них бежит. Редуктор задний точно воет. Перебранная по осени раздатка опять маслом побежала. Чудо-автомобиль:shok:
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,578
- Баллы
- 135
Re: "НИВА" доработки.. разговоры.. - Часть 1
Сальник купи нормальные. Магазин сальники/подшипники найти не проблема. И по рамзеру подобрать.
- Сообщения
- 1,293
- Реакции
- 2,516
- Баллы
- 135
Геометрия чулка нарушена. Полуось крутится не по оси. Наверное разбивает внутреннее посадочное отверстие сальника. Отсюда и течёт. На прошлом гнутом чулке у меня подшипник одной полуоси постоянно гудел и приходил в негодность.
- Сообщения
- 1,293
- Реакции
- 2,516
- Баллы
- 135
Установили карданы на ШРУСах производства СиМ. Так же между коробкой и промвалом установили центрирующую резиновую втулку. Убрали проставки из под опор раздатки (какие то кустарные по 5 мм толщиной). УРА, всё заработало! Пропала вибрация на разгоне в оборотах от 2000-3500 об/мин., ушла вибрация на сбросе газа (была сильная и с гулом), главное - нет вибрации при скорости 100 км/ч. Ко всему ещё временно убрали 3-ю опору. Хотя сейчас и без неё не плохо 
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,578
- Баллы
- 135
Обкатываю мотор. Доделывал, доробатывал. 2 литра, канэчна, поприятнее едут. Ездили по довольно таки стремным местам. Даже блокировку не включал. Мт все же не зря куплена
- Сообщения
- 1,293
- Реакции
- 2,516
- Баллы
- 135
Примерный бюджет переделки в 2,0 л.?
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,578
- Баллы
- 135
Колено 10-15 ход 84 мм( самое дорогое рнашел даже за 9, но его шлифовать надо) купил за 11, поршня 82 мм со смешением пальца на 2 мм( под колено) 2,5-4, ( где то 3 с почтой), кольца хорошие 3, н и все пологающиеся при переборке. Расаточка-около 3, шлифовка поверхностей и притирка- 3, прокладки, направляшки, масло- 2.
25000 примерно. В сосвем глубокий апгрейд не полез. вал да 90 ставят. и цилиндры до 84, но это перебор уже
сразу добавлю - если мотор капиталки не просит, то не стоит оно того. Не настолько уж лучше))). мой масло жрать начал больше бензина. и я его расточил, раз все равно перебирать
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1,293
- Реакции
- 2,516
- Баллы
- 135
Задумка ясна, но теряется концепция Нивы - "ремонт за копейки в любой деревне".
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,737
- Баллы
- 135
https://www.drive2.ru/l/288230376152601260/
[MEDIA]https://youtu.be/xCtHfOUjHZQ[/MEDIA]
[MEDIA]https://youtu.be/PdKnvwKE5yU[/MEDIA]
[MEDIA]https://youtu.be/xCtHfOUjHZQ[/MEDIA]
[MEDIA]https://youtu.be/PdKnvwKE5yU[/MEDIA]
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,578
- Баллы
- 135
Ставят и дизеля.. при наличии прямых рук, что хочешь можно поставить. А смысл? Сколько стоит двигатель приоры? И вся начинка? Ну и он оборотестый, а тут как раз все делается, чтоб низы были.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,737
- Баллы
- 135
ТТХ нивовского движка и приоровского, а лучше 12 сравни- оч удивишься. Там и момент больше на одних оборотах и мощность:drinks:
---------------
12шка 124 движок
Максимальный крутящий момент при 3700 об/мин., Н*м: 131
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5000 об/мин,: 65,5 кВт.-(89,1 л.с.)
-------
приора 116 движок
Максимальный крутящий момент при 3500 об/мин., Н*м: 143
Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин,: 66 кВт.-(90,0 л.с.)
нива
Максимальный крутящий момент при 3400 об/мин., Н*м: 127
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5200 об/мин,: 58 кВт.-(78,9 л.с.)
-------
на 112 и 116 движки - куча чиповок с ниипическими ттх
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,578
- Баллы
- 135
И не уговраивай. Третий раз я мотор снимать не буду. На край, недостающих лошадей спереди запрягу))))