Ну так и писал про то, что новым приводом убрали лишь часть проблем.
____
Еще раз посмотрел. Другой мозг и турбина. А система смазки аж с 2 насосами и маслозаборниками осталась.
_____
оснащён двумя независимыми масляными системами. Правда, они объединены общим поддоном, но в остальном...
Как понимаю. Впиндюрив цепь и шестерни вспомогателтных валов решили лишь часть проблем до конца гарантии. Как работает система смазки и под каким давлением там(!!!)
Стоит почитать. Замена раз в 5 тыс масла
https://www.drive2.ru/o/b/539457239300178203/
Ага. Он. Пркольно на 150 _200 тыс менять все шестерни будет. Как раз дизель 7500 меняется и то гуталин. А с 20 тыс сервиса продукты износа прикончат шестерни немного и впрыск загуляет.. но это проблема не первого владельца. Ему 5- 8 смен масла обойдутся дешево
Тогда стоит уменьшить интервал. Коль приходиться оставлять авто. Какии вариатором масло - тыс на 50 менять. Это дешевле ремонта вариатора.
И да, это не агитация))