Моя лодка
- Автор темы герыч
- Дата начала
- Статус
- Сообщения
- 1,773
- Реакции
- 8,674
- Баллы
- 0
не не, тут или ПВХ говно, или хранение на солнцеребята я честное слово, за вас очень рад. Но знаю не мало и негативных примеров старения ПВХ. И у самого была 10-ти летний Сузимар...:sad:
Много зависит от того, как хранили, как часто эксплуатировали, так что считаю покупку лодки такого возраста рискованной лотереей. Поэтому останусь все же при своём мнении...ardon::drinks:
байдарки\катамараны\лодки если хранятся в более менее приличных условиях не теряют своих потребительских свойств вообще.
ЗЫ. Владел и владею массой разного ПВХ. Катамарану и байдарке уже лет 12-13 с пвх проблем нет.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 491
- Реакции
- 7,788
- Баллы
- 0
О как:shok:! А у меня круглый год ПВХ-шка на прицепе хранится,сгнил поди уже транчик..........:scratch_one-s_head::scratch_one-s_head:
- Сообщения
- 2,257
- Реакции
- 11,993
- Баллы
- 135
вот как раз правильнее лодку хранить в собранном состоянии, так она хоть просыхает, хуже когда мокрую сворачиваешь, транец остается внутри, не просыхает и гниет..
мне один товарищ, который профессионально занимается ремонтом лодок рассказывал: не помешает, раз в 1-2 года, особенно если лодку используешь часто - сушить транец... лучше это делать летом в жару, сверлишь в нескольких местах отверстия и оставляешь на солнышке на пару дней, ну потом эти отверстия естественно заделываешь и заливаешь лаком...
но правильнее все таки говорит, если постоянно пользуешься лодками, то и менять их почаще..
ardon:
- Сообщения
- 1,773
- Реакции
- 8,674
- Баллы
- 0
Правда твоя. Видел не раз сгнившие в местах стыковки с баллонами транцывот как раз правильнее лодку хранить в собранном состоянии, так она хоть просыхает, хуже когда мокрую сворачиваешь, транец остается внутри, не просыхает и гниет..
мне один товарищ, который профессионально занимается ремонтом лодок рассказывал: не помешает, раз в 1-2 года, особенно если лодку используешь часто - сушить транец... лучше это делать летом в жару, сверлишь в нескольких местах отверстия и оставляешь на солнышке на пару дней, ну потом эти отверстия естественно заделываешь и заливаешь лаком...
но правильнее все таки говорит, если постоянно пользуешься лодками, то и менять их почаще..
- Сообщения
- 1,758
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 0
Сверлить и заделывать - это нечто :shok: ИМХОмне один товарищ, который профессионально занимается ремонтом лодок рассказывал: не помешает, раз в 1-2 года, особенно если лодку используешь часто - сушить транец... лучше это делать летом в жару, сверлишь в нескольких местах отверстия и оставляешь на солнышке на пару дней, ну потом эти отверстия естественно заделываешь и заливаешь лаком...
но правильнее все таки говорит, если постоянно пользуешься лодками, то и менять их почаще..
А вот поменять его один раз на фанерный (из бакелитовой фанеры) и забыть о нем на всегда это мне кажется был бы совет более профессиональный
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1,758
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 0
http://www.kolibriboats.com/contacts.php У нас в городе есть вот такой производитель лодок. Я набрал и проконсультировался насчет транца. После моего вопроса было мягко сказать удивление . И обычный менеджер и в ремонтном отделе даже не слышали о случаях сгнивания транца . Лодки которые приходили на гарантийный ремонт и послегарантийный ремонт (вернее их владельцы) за все существование фирмы ни разу не жаловались на транец (его поломку или гниение ) Компания существует с 1995 года ardon:
ardon:
- Сообщения
- 1,773
- Реакции
- 8,674
- Баллы
- 0
В феврале прошлого года чуть не потеряли мотор из отгнившего в двух местах транца на Квиксилвере. Пришлось лодку стягивать тросами.
http://www.kolibriboats.com/contacts.php У нас в городе есть вот такой производитель лодок. Я набрал и проконсультировался насчет транца. После моего вопроса было мягко сказать удивление . И обычный менеджер и в ремонтном отделе даже не слышали о случаях сгнивания транца . Лодки которые приходили на гарантийный ремонт и послегарантийный ремонт (вернее их владельцы) за все существование фирмы ни разу не жаловались на транец (его поломку или гниение ) Компания существует с 1995 года
- Сообщения
- 1,758
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 0
Может быть все что угодно. Почитал гарантия на этот Сильвер 5 лет . За сколько сгнил Ваш транец? Может стоит написать в компанию? С колибри такого не слышал
У иностранных производителей ,в отличии от наших, есть такое ,как четкий расчет гарантийного срока . Все материалы подбираются таким образом ,что после гарантийного срока изделие зачастую умирает не поддаваясь никакому ремонту . Наши же ставят с запасом ( если это серьезная компания) ИМХО
У иностранных производителей ,в отличии от наших, есть такое ,как четкий расчет гарантийного срока . Все материалы подбираются таким образом ,что после гарантийного срока изделие зачастую умирает не поддаваясь никакому ремонту . Наши же ставят с запасом ( если это серьезная компания) ИМХО
- Сообщения
- 2,588
- Реакции
- 3,143
- Баллы
- 0
Цены у них вкусные....http://www.kolibriboats.com/contacts.php У нас в городе есть вот такой производитель лодок. Я набрал и проконсультировался насчет транца. После моего вопроса было мягко сказать удивление . И обычный менеджер и в ремонтном отделе даже не слышали о случаях сгнивания транца . Лодки которые приходили на гарантийный ремонт и послегарантийный ремонт (вернее их владельцы) за все существование фирмы ни разу не жаловались на транец (его поломку или гниение ) Компания существует с 1995 года
Странно что по России только Ростов (((
И у самих нет инет магазина(((
- Сообщения
- 2,257
- Реакции
- 11,993
- Баллы
- 135
про другие лодки не знаю, но на сузумарах, стингреях и квиксильверах и еще каких то питерских (название не помню) такое бывает..
а про фанеру ..:scratch_one-s_head: не знаю какая это бакелитовая, но финская, как у нас ее называют (темнокоричневая) тоже не панецея..
помню, как то у нас на фирме, на улице, поставили рекламные щиты из финской фанеры 12мм, стояли они где то чуть больше двух лет, на открытом воздухе круглый год.. и вот, когда их потом решили заменить на новые, то я, ну не пропадать же добру, решил сделать из нее новые сиденьки себе на лодку.. взял ножовку и начал ее пилить... так по краям эта фанера была сильно пропитана водой и уже даже не пилилась а крошилась, получается сгнила, кое как удалось найти более менее нормальные куски из самой середины... хотя я всегда считал, что эта фанера не гниет и что она вечная... и это еще надо учесть, что она стояла под окрытым небом и должна была хоть как то просыхать летом...
вроде же как раз из нее и делают транцы на многих отечественных лодках, или я ошибаюсь??...
- Сообщения
- 11,565
- Реакции
- 36,737
- Баллы
- 135
А какая тут чуда?)))Эта хрень-зажабленый РиБ с шасси для транспортировки.Оно само не ездит)))Только мечтать о такой, таком чуде...
- Сообщения
- 1,758
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 0
Фанера бывает разной и по водостойкости в том числе. Могу лишь повториться, что если сделать из "правильной "фанеры транец ,то он переживет ПВХ ИМХО.Определить "правильную" фанеру достаточно просто, она и на срезе коричневая ,так как шпон пропитан насквозь еще до склейки . Она что на плоскости, что на срезе выглядит как пластик (текстолит) После подгонки нового транца тщательно зашлифовать и обработать торцы бакелитовым лаком . Ну и опять же повторюсь ,что на Коллибри такого не видел и не слышал. Те же полики и сидушки из той же фанеры ( на лодке у друга ,я иногда ее беру) не подают никаких признаков напитывания водой и гниения не по поверхности, не в торцах.
Вечного ничего нет .
И так и не было ответа ,ЗА КАКОЙ СРОК сгнил транец? Если речь идет о сроке немного превышающем гарантийный ,то в таких лодках как я уже писал использовали обычную водостойкую фанеру ( классификаций водостойкости много) , свойств которой четко хватает на гарантийный срок. ИМХО
- Сообщения
- 501
- Реакции
- 991
- Баллы
- 93
Да вроде вполне себе само и ездит
ardon:http://www.sealegs.su/pro/71m-rib.html?gclid=CPegsPKtv7oCFTR7cAod6SEALg
- Статус