Renault Duster, эксплуатация и отзывы.
- Автор темы Abirvalg
- Дата начала
- Статус
igorka
Заблокирован
- Сообщения
- 1,521
- Реакции
- 4,432
- Баллы
- 135
согласен с необъективностью теста. Нет равноценного оппонента, а за рулем был гонщик, который демонстрировал дрифт и свою готовность к обгонам по обочине.
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Мне показалось это конкурс клоунов. Что они хотели показать на летней резине так и не ясно, но молодцы, прграмму минимум выполнели, бампер сломали. Всё то же самое можно и на девятке проделать.
- Сообщения
- 1,454
- Реакции
- 3,527
- Баллы
- 0
У меня вообще сложилось впечатление, что машину угнали))) Нормальный (читай купивший за кровные) такой дурью заниматься не будет... А в довесок к лопнувшему бамперу добавь утерянный номер, лопнувшую туманку и убитый ГУР. Уверен, что копнув глубже найдуться и другие последствия "дурной головы", ввиде амортизаторов и т.д., вопрос времени))) Кстати где-то встречал инфу, что много обращений в сервис по гарантии именно с ГУРом-слабое место.
- Сообщения
- 1,454
- Реакции
- 3,527
- Баллы
- 0
Родственники поехали в Москву за Дастером, предварительно позвонив и получив "заверения", что есть, 650т.руб))) По приезду стандартная фраза: кто сказал 650? У нас 800! Взяли Мегана. Сам в эти уловки не верю, ибо уже пройденный этап-но это беда многих салонов.
igorka
Заблокирован
- Сообщения
- 1,521
- Реакции
- 4,432
- Баллы
- 135
Я на Дастера уже заглядываюсь с той поры, как он стал продаваться на Украине и в Беларуссии. Но выбор всеж пал на Кангу, о чем как вы знаете не жалею даже спустя год после покупки.
Но посещая сервис Овод, раз и раз захожу в автосалон примериться то к Сандеро Степвей, то к Дастеру. Супруга думает приобрести себе автомобиль, а я тайно надеюсь направить ее в сторону последнего.
Сам же Дастер мне показался совсем простоватым и с несуразными опциями в комплектациях. Так самая полная, глупость несусветная. Кожа, идиотский подлокотник, низкий потолок, отсуствие доп.регулировок сидений...
Самым оптимальным выбором будут следующие комплектации:
-DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6
-DUSTER Privilege 4x4 1.6 МКП6
-DUSTER Privilege 4x4 2.0 МКП6
в этих комплектациях уже есть кондей и ESP. все остальное что доложили или не обшили кожей, как говорится - стерпится слюбится.
В отношении мотора 1.6 много пустых разговоров, все смотрят на лошади. Но я лишь могу заявить, что в Кангу они очень шустрые, хотя их там всего 84!
в салоне сделал несколько фоток для сравнения Кангу и Дастера. Последний конечно карлик, перед бегемотиком. Сравнивать объемы салонов и багажников вообще бессмысленно. кангу как трехкомнатная квартира по сравнению с однушкой.
Отрадно то, что на Дастере установлены резиновые брызговики. Более ни у одной модели Рено таких нет. Везде пластик. Однахжы спрыгивая с бордюра я сел на брызговик и колонул низ бампера. а в следующий раз - подкрылок на передке.
на последнем фото обратите внимание на клиренс.
Но посещая сервис Овод, раз и раз захожу в автосалон примериться то к Сандеро Степвей, то к Дастеру. Супруга думает приобрести себе автомобиль, а я тайно надеюсь направить ее в сторону последнего.
Сам же Дастер мне показался совсем простоватым и с несуразными опциями в комплектациях. Так самая полная, глупость несусветная. Кожа, идиотский подлокотник, низкий потолок, отсуствие доп.регулировок сидений...
Самым оптимальным выбором будут следующие комплектации:
-DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6
-DUSTER Privilege 4x4 1.6 МКП6
-DUSTER Privilege 4x4 2.0 МКП6
в этих комплектациях уже есть кондей и ESP. все остальное что доложили или не обшили кожей, как говорится - стерпится слюбится.
В отношении мотора 1.6 много пустых разговоров, все смотрят на лошади. Но я лишь могу заявить, что в Кангу они очень шустрые, хотя их там всего 84!
в салоне сделал несколько фоток для сравнения Кангу и Дастера. Последний конечно карлик, перед бегемотиком. Сравнивать объемы салонов и багажников вообще бессмысленно. кангу как трехкомнатная квартира по сравнению с однушкой.
Отрадно то, что на Дастере установлены резиновые брызговики. Более ни у одной модели Рено таких нет. Везде пластик. Однахжы спрыгивая с бордюра я сел на брызговик и колонул низ бампера. а в следующий раз - подкрылок на передке.
на последнем фото обратите внимание на клиренс.
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Стандартная схема развода, для приезжих. В этих случаях просим знакомых москвичей, зайти в салон и сказать всё беру, сколько стоит и потом отзвониться. Для себя рассматриваю Дастера, только до 600р, дальше не вижу смысла, но сейчас не до него, а в дальнейшем посмотрим.
igorka
Заблокирован
- Сообщения
- 1,521
- Реакции
- 4,432
- Баллы
- 135
съездили с женой в автосалон, посидели в Степвее, потом в Дастере.
Записался на тест-драйв на 12-е число. манагер узнав об имеющейся у меня Кангу, сразу заявил, что коробка мне понравится. очень короткие передачи и не приемиста. Если не понравится в движении, а мне есть с чем сравнить буду жене брать Степвей и не на ручке.
Хотя жена после сказала, что ей Кангу больше нравится, простор, обзор и все такое..
Записался на тест-драйв на 12-е число. манагер узнав об имеющейся у меня Кангу, сразу заявил, что коробка мне понравится. очень короткие передачи и не приемиста. Если не понравится в движении, а мне есть с чем сравнить буду жене брать Степвей и не на ручке.
Хотя жена после сказала, что ей Кангу больше нравится, простор, обзор и все такое..
igorka
Заблокирован
- Сообщения
- 1,521
- Реакции
- 4,432
- Баллы
- 135
Итак коллеги, только что приехал с тест-драйва сразу двух машин -Duster и Sandero Stepway. Проводился он в салоне Мосрентсервис что на Преображенке.
Выражаю блвгодарность менеджеру проводившему тест-драйв за отзывчивость, железные нервы и возможность проверки мной реальных ходовых качеств на асфальте.
Первым делом мне дали подписать бумаги, что должен бдеть правила ПДД, а также отвечать 100% за возможные мат.потери в случае ДТП, оплатив ущерб в течении 7 дней автосалону.
Вышли на улицу и манагер подогнал Duster. Жена сразу отметила, что оказывается машина и нетак велика как казалась в салоне. Естественно, ведь на фоне карликов любой Duster покажется великаном, не говоря уже о Kangoo
Сев в салон, я отметил слишком звонкий звук захлопнувшейся двери, увы такой звук издает отечественный автопром. Либо плохая звукоизоляция, либо дверь тонюменькая. Но такой звук был у меня на ТАЗ 21053.Стал настравиать сиденье. Я бы кастрировал того инженера, который придумал его и механиз мего настройки. Сиденье спроектровано явно на человека от 56 размера, ибо мой 48-й даже и недумал обхватываться боковой поддержкой. Подголовник явна лишний акссесуар, если мечтательно запрокинуть голову назад, он будет точно уместен, но увы не для движения по дороге. регулировка вверх-вниз, глупая и ненужная опция. Сделали бы сразу сиденье повыше. Зеркала боковые просто смешыне для такой машины. Ставили бы от Kangoo, а так - какая-то дистрофия.Остеклеение автомобиля конечно не айс, вероятно я уже привык к своему бегемотику, все стекла кажутся бойницами, а солнечнозащитный козырек находится чуть ли не у бровей.Пластик торпеды убогий, если есть возможность провети апгрейт- перетяжка, пленка или что другое -делайте сразу и без сомнений.Конструктора который и это проектировал, тоже на кол!
Памятуя о высказанном мнении манагера о коротких передачах КПП я тихонечко тронулся с места и начал движение. Дествительно на этой машине можно трогаться со 2-й передачи как с первой. Разгон очень понравился, не вялый и вполне отзывчивый. Для любителей крутить движки как я, могу сразу заявить, что короткие передачи это миф. Даже в городе можно успешно обходиться 2-й, 3-й и 4-й не вылезая из левого ряда.
Теперь про 6-ю передачу. данное новшество исключетельно для экономии топлива на трассе при движении с постоянной скоростью. ускорений на ней вы не получите никаких. Пятая менее вялая, но 4-я самое оно, вставите любому по самые помидоры Четкость переключения передач на твердую четверку.Но у меня были промахи при подтыках с 3-й еа 5-ю, скорее осторожничал, в нормальной эскплуатции не проблема.
Тормоза ребята тут никакие если вы ездили на правильных фарнцузах. На моей Kangoo я долго привыкал, т.к. тормоза были просто ломовейшие, чуть нажал и ты стоишь как вкопанный. Тут же как на ТАЗе - дави до конца и желательно заблаговременно.
Поехал я по маршруту -Краснобогатырская, Сокольники, далее на бережная Яузы и обратно на Краснобогатырскую. так вот на набережной, аккурат на самых опсных поворотах я прибавил газку. Манагер аж побледнел и сказал что тут 40! а я ехал уже 90!. резина континеталь + сбалансированный крутящий момент на колеса не вызвал бокового сноса (а ехал я на мокрой дороге). манагер мне потом сказал, что блокировка стояла на AUTO и могла сработать в любой момент, после чего машину могло здорово кидануть и мы могли улететь в Яузу. Прокатился бы он со мной на этом повроте на ТАЗу зимой, где я также входил в поворот и на такой же скорости, да еще с боковым дрифтом...
Еще одна страность. При остановке машина чуть клюнув вперед а потом назад издают скрип, сначала спереди апотом сзади. Возможно это убогие аммо, а ворзможно сайлентблоки. На лежачих полицеских, на проезде трамвайных путей сходу подвеска все съедает и не давится, пр этом не издает стонов, скрипов и стуков.
Приехав в салон я попросился на Sandero Stepway. Прокатиться удалось лишь по территории автосалона. Но этого было достаточно. Машина конечно более вялая, руль показался более тугим, хотя в обоих случаях стоял гидроусилитель. Но в Duster он работ лучше, чем в в Stepway. тормоза такие не убедительные как в Kangoo. Стоит заметить что пластик куда лучше, двери при закрывании издают глухой звук, а вот боковые зеркала убогие и самое интересно что идентичные что у Duster!
Итог.
Ребята, если есть терпение, дождитесь конца года когда появятся комплектации с awd на АКПП и ESP.
Машина замечательная, лучшее сочетание цена-качество. Доработать следует немного -сделать звукоизоляцию кузова, заменить зеркала, сиденья (возьмите от Kangoo), обтяните торпеду, сделайте хороший подлотконик а ля тот что есть у Kangoo, а лучше что у Сени (Renault Scenic.. у нового это ваще песня..)
Ну а я пока начну копить денюшку для покупки Duster своей женушке, глядишь и мне обломится
Выражаю блвгодарность менеджеру проводившему тест-драйв за отзывчивость, железные нервы и возможность проверки мной реальных ходовых качеств на асфальте.
Первым делом мне дали подписать бумаги, что должен бдеть правила ПДД, а также отвечать 100% за возможные мат.потери в случае ДТП, оплатив ущерб в течении 7 дней автосалону.
Вышли на улицу и манагер подогнал Duster. Жена сразу отметила, что оказывается машина и нетак велика как казалась в салоне. Естественно, ведь на фоне карликов любой Duster покажется великаном, не говоря уже о Kangoo
Сев в салон, я отметил слишком звонкий звук захлопнувшейся двери, увы такой звук издает отечественный автопром. Либо плохая звукоизоляция, либо дверь тонюменькая. Но такой звук был у меня на ТАЗ 21053.Стал настравиать сиденье. Я бы кастрировал того инженера, который придумал его и механиз мего настройки. Сиденье спроектровано явно на человека от 56 размера, ибо мой 48-й даже и недумал обхватываться боковой поддержкой. Подголовник явна лишний акссесуар, если мечтательно запрокинуть голову назад, он будет точно уместен, но увы не для движения по дороге. регулировка вверх-вниз, глупая и ненужная опция. Сделали бы сразу сиденье повыше. Зеркала боковые просто смешыне для такой машины. Ставили бы от Kangoo, а так - какая-то дистрофия.Остеклеение автомобиля конечно не айс, вероятно я уже привык к своему бегемотику, все стекла кажутся бойницами, а солнечнозащитный козырек находится чуть ли не у бровей.Пластик торпеды убогий, если есть возможность провети апгрейт- перетяжка, пленка или что другое -делайте сразу и без сомнений.Конструктора который и это проектировал, тоже на кол!
Памятуя о высказанном мнении манагера о коротких передачах КПП я тихонечко тронулся с места и начал движение. Дествительно на этой машине можно трогаться со 2-й передачи как с первой. Разгон очень понравился, не вялый и вполне отзывчивый. Для любителей крутить движки как я, могу сразу заявить, что короткие передачи это миф. Даже в городе можно успешно обходиться 2-й, 3-й и 4-й не вылезая из левого ряда.
Теперь про 6-ю передачу. данное новшество исключетельно для экономии топлива на трассе при движении с постоянной скоростью. ускорений на ней вы не получите никаких. Пятая менее вялая, но 4-я самое оно, вставите любому по самые помидоры
Четкость переключения передач на твердую четверку.Но у меня были промахи при подтыках с 3-й еа 5-ю, скорее осторожничал, в нормальной эскплуатции не проблема. Тормоза ребята тут никакие если вы ездили на правильных фарнцузах. На моей Kangoo я долго привыкал, т.к. тормоза были просто ломовейшие, чуть нажал и ты стоишь как вкопанный. Тут же как на ТАЗе - дави до конца и желательно заблаговременно.
Поехал я по маршруту -Краснобогатырская, Сокольники, далее на бережная Яузы и обратно на Краснобогатырскую. так вот на набережной, аккурат на самых опсных поворотах я прибавил газку. Манагер аж побледнел и сказал что тут 40! а я ехал уже 90!. резина континеталь + сбалансированный крутящий момент на колеса не вызвал бокового сноса (а ехал я на мокрой дороге). манагер мне потом сказал, что блокировка стояла на AUTO и могла сработать в любой момент, после чего машину могло здорово кидануть и мы могли улететь в Яузу. Прокатился бы он со мной на этом повроте на ТАЗу зимой, где я также входил в поворот и на такой же скорости, да еще с боковым дрифтом...
Еще одна страность. При остановке машина чуть клюнув вперед а потом назад издают скрип, сначала спереди апотом сзади. Возможно это убогие аммо, а ворзможно сайлентблоки. На лежачих полицеских, на проезде трамвайных путей сходу подвеска все съедает и не давится, пр этом не издает стонов, скрипов и стуков.
Приехав в салон я попросился на Sandero Stepway. Прокатиться удалось лишь по территории автосалона. Но этого было достаточно. Машина конечно более вялая, руль показался более тугим, хотя в обоих случаях стоял гидроусилитель. Но в Duster он работ лучше, чем в в Stepway. тормоза такие не убедительные как в Kangoo. Стоит заметить что пластик куда лучше, двери при закрывании издают глухой звук, а вот боковые зеркала убогие и самое интересно что идентичные что у Duster!
Итог.
Ребята, если есть терпение, дождитесь конца года когда появятся комплектации с awd на АКПП и ESP.
Машина замечательная, лучшее сочетание цена-качество. Доработать следует немного -сделать звукоизоляцию кузова, заменить зеркала, сиденья (возьмите от Kangoo), обтяните торпеду, сделайте хороший подлотконик а ля тот что есть у Kangoo, а лучше что у Сени (Renault Scenic.. у нового это ваще песня..)
Ну а я пока начну копить денюшку для покупки Duster своей женушке, глядишь и мне обломится
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 5,785
- Реакции
- 14,489
- Баллы
- 0
В договор глянь что написано, есть варианты, что возвращают
- Сообщения
- 2,102
- Реакции
- 4,035
- Баллы
- 135
мой батя пересел после семерки таза)))) он счастлив как ребенок, НО через 55 км! пробега зашумел то ли генератор, то ли ролики ремня ГРМ хер пойми короче, + вывод конденсата в кондее прямо в салон, бляяяя, РашенПром, есть рашенпром, хоть какой лэйбл на него преляпай.
PS^ благо авто на гарантии и дилер согласился что это косяк и будут исправлять.
PS^ благо авто на гарантии и дилер согласился что это косяк и будут исправлять.
- Сообщения
- 835
- Реакции
- 2,397
- Баллы
- 93
3800 прошел... полет нормальный... С Шнивой не сравнишь... в говна не лазил... Понятно что проходимость хуже чем у Шнивы, но по трассе выигрывает значительно у нее... Коврики говно... Не надо было брать... А так в целом мне нравиться...
- Сообщения
- 2,176
- Реакции
- 7,855
- Баллы
- 135
у меня туксан 2005 г.в., как появился дастер я думал махнуть свой туксанчик на новенький дастер т.к. думал что это тот же туксан только в новой оболочке, а потом на работе сел у сотрудника и понял что дастеру до туксана еще расти и расти! пластик жудкий, даже в стравнении с туксановским, в салоне втюхивают с допами а без допов изволь пол года ждать! да и на трассе мне она не понравилась, короче за такие деньги одно расстройство! да и по ощущениям места явно меньше + седлушки не такие удобные, вот и все сравнение ! Думаю по проходимости будет одно и тоже и там и там стоит вискомуфта.
- Статус