УАЗ. правдивые отзывы владельцев.

[Конаково ГРЭС]

у меня ремни еще не рвались, ролики накрывались и ремень слетал, вожу с собой в запасе новый ремень.
ну и ролики конечно до кучи
сейчас сижу, жду когда аккум отогреется, три раза чвякнул с утра и сказал что не хочет работать

Ты распиши когда ехали в Астрахань!!!! А Стилс умер в Волгограде!!!:biggrin:

 

[argon84]

смогу победить управляемость - буду ездить на уазе, не смогу- буду думать про другую машинку

Надо кастор завалить и будет сказка, забудешь что такое колея!!! Сам не верил пока не завалил.

 

[olginec]

Надо кастор завалить и будет сказка, забудешь что такое колея!!! Сам не верил пока не завалил.

А я когда приехал к мастеру менять шкворня, штатные на ОТАД, спросил про изменение кастора. Он спросил год выпуска авто и сказал, что изменять кастор не нужно. Я бы посоветовал подъехать к нему и показаться, в ходовой он дока. Принимает на Мичуринском тел 8 9166262174 зовут Дмитрий.

 

[argon84]

А я когда приехал к мастеру менять шкворня, штатные на ОТАД, спросил про изменение кастора. Он спросил год выпуска авто и сказал, что изменять кастор не нужно. Я бы посоветовал подъехать к нему и показаться, в ходовой он дока. Принимает на Мичуринском тел 8 9166262174 зовут Дмитрий.

С Дмитрием я лично знаком :wink: Своего Патра доверяю только ему! МАСТЕР! - именно так, с большой буквы и большими буквами!
А от ОТАДа не отговаривал? :smile: На самом деле сильно заваленный кастор с подшипниковыми шкворнями ведет себя неоднозначно. Кто катается и радуется, а кто с ШИММИ борется... А родной пластик долго не живет. От года выпуска зависит какой кастор был с завода(в последние годы он относительно нормальный) С лифтованной подвеской штатный кастор уходит к нулю, а то и в минус, а управляемость в ж... Я езжу на бронзовых вкладышах, кастор 7 градусов - все пучком!

 

[Любитель]

в какую цену процедура обойдется?
имею в виду кастор

 

[argon84]

Самое простое это позвонить Дмитрию и спросить. (телефон выше) Когда Дима работал в другой конторе это стоило 8т.р. - на мой взгляд это слишком дорого, поэтому я завалил сам, за день управился.

 

[olginec]

в какую цену процедура обойдется?
имею в виду кастор

для начала надо бы показаться Дмитрию. Можно и самим, только я в этом ни бум-бум и гаража у меня нет, а так если помочь, пива там подать- готов. :lol:

 

[olginec]

А от ОТАДа не отговаривал? :smile: На самом деле сильно заваленный кастор с подшипниковыми шкворнями ведет себя неоднозначно. Кто катается и радуется, а кто с ШИММИ борется...

Не отговаривал. я ему свой комплект привёз, он сказал , то что надо.по управляемости всё в порядке. был у него перед НГ, менял сцепу и просил проверить ходовую, ни каких проблем не обнаружил, лишь один рулевой наконечник подтянул.

 

[argon84]

Фотоотчет по изменению кастора
Отверстия я глушил так: нарезал в них резьбу, закручивал болт, с наружней стороны прихватывал сваркой, лишнее обрезал/ровнял болгаркой.
Узел не разбирал, я и так знаю, что у меня там все хорошо. Колесо клал на землю и вставлял в него весь узел в сборе(как здесь) Сверлил дрелью через кондуктор. Предварительно все обмотал стрейч пленкой, чтоб весь мусор не летел куда попало.

 

[maior073]

Господа я кастор завалил проще, повернул весь мост на клюшках, работы часов на 5, при наличии газосварки.

 

[Любитель]

Радикально)))) я заморачиваться не буду, если по деньгам потяну- буду делать у мастера. пусть он и другое посмотрит по ходовой, может нужно что

 

[argon84]

Так даже лучше на первый взгляд! Потому как левый и правый ШОПКи остаются взаимозаменяемыми между собой и с магазинными. На второй взгляд - кардан угол работы поменял и неизвестно чем это кончится.

 

[maior073]

Так даже лучше на первый взгляд! Потому как левый и правый ШОПКи остаются взаимозаменяемыми между собой и с магазинными. На второй взгляд - кардан угол работы поменял и неизвестно чем это кончится.

Дело в том что в Птриках хвостовик переднего моста задран, и кардан стоит на излом с завода. если не веришь залезь посмотри, подшипник смазывается за счет распыления, и перегревается. Я там уже проблемы имел. После доворота моста все встало на места, и уровень масла достает до подшипника и кардан встал ровно и кастор на месте.

 

[Любитель]

посмотрел- у меня стоит ровно, тоесть соосно

 

[maior073]

посмотрел- у меня стоит ровно, тоесть соосно

А у меня стоял задран выше уровня масла в переднем мосту на 2.5 см.
Но я смотрел и другие машины, была такая же байда. Ну наш автопром не предсказуем.
Паша а у тебя какой мост стоит.

 

[argon84]

Дело в том что в Птриках хвостовик переднего моста задран, и кардан стоит на излом с завода. если не веришь залезь посмотри, подшипник смазывается за счет распыления, и перегревается. Я там уже проблемы имел. После доворота моста все встало на места, и уровень масла достает до подшипника и кардан встал ровно и кастор на месте.

Я в курсе :drinks: С какого-то времени на дифы начали ставить "лопатки" для закидывания масла к подшипнику хвостовика. Так вот не у всех стоят эти лопатки(некоторые их ставят/делают увеличенные). И канал по которому предполагается закидывание этого самого масла с завода бывает забит облоем и стружкой, что препятствует доступу масла.

 

[Любитель]

у меня спайсер как у всех хороших парней)

 

[Abirvalg]

никогда. НИКОГДА.никогда не едь за лифтованым уазом по полю..
98из личных наблюдений)
:ROFL::ROFL::ROFL:

 

[Любитель]

Володь, это ты к чему?))

 

[Abirvalg]

Володь, это ты к чему?))

а это вспомнил.. как меня черт понес по снежному полю за шнивой..которая ехала за лифтованым уазом.. а за мной охотник на кашкае))) хорошо вовремя мы остановились.не поперли за уазом))). вот и вывели универсальную формулу)))
----
а.. к чему.. ну тут о уазах.. типа теме - ап)))