А вы сегодня завели свою бензиновую зажигалку?

[вобяр]

на всех инжекторных-педаль газа в пол при заводке- режим продувки цилиндров, при котором топливо не подается в цилиндры!

о чём я и говорю, а то смесь поступает в камеры слишком богатая и забрасывает свечи. по крайней мере я завёл в самый сильный мороз чего не было. и дым не черняга а белый из трубы.

 

[argon84]

о чём я и говорю, а то смесь поступает в камеры слишком богатая и забрасывает свечи. по крайней мере я завёл в самый сильный мороз чего не было. и дым не черняга а белый из трубы.

Это из-за неправильной прошивки. Точнее правильной, но не под условия Российской зимы. Надо мозгу объяснить, то на улице не -20, а всего -5 И будет все пучком. Находится термодатчик с которого мозг берет показания и подбирается к нему сопротивление.

 

[курон]

народ с ниссановских форумов так и делает, но мну эти манипуляции смущают на предмет правильности смеси при более высоких температурах.

 

[Korsak]

Категорически не согласен! На дизеле с нормальной зимней солярой прогрел 3-4 раза свечи предварительного накаливания и заводится прекрасно! Несколько коллег не завели утром бензиновые зажигалки и смотрели на меня бааальшими глазами, когда я приехал на работу!
Один из примеров предвзятого мнения, основанного на слухах и некомпетентности, типа дизель не заводится, АКПП - гавно, и.т. д

 

[Александр67]

Кто-то где-то утверждал, что нельзя много раз свечи накаливания прогревать.

 

[ВАДОН]

Чёта я сегодня завёлся,но через минуту когда отпустил сцепу,машинка заглохла и больше не завелась,крутил пока не сдох аккум.Чё за хня? Боюсь не заглюкал ли иммобилайзер ,может сырости хапнул и заглючил?
Движок форд 2.0 ,инжектор.

 

[KRAken]

А я вот хапнул адриналинчика в ночь на субботу. После охоты попытался завести машину а она не заводится:shok::shok::shok: Картина маслом: время 4 утра, мороз под тридцать, два чела в задубевших гидриках в поле на берегу, а машина не заводится!!!:diablo: Хоть и трудно но пытаюсь думать логически: стартер с трудом,но крутит, значит аккум пока в норме,, иммобилайзер вроде нажал куда надо,пробую еще- фиг там,,еще одна попытка, вроде чуть-чуть схватила, и тут я понимаю что я болванardon: сцепление -то надо выжать:blush:, а я в мокром гидрике не захотел садиться:blush: С выжатой педалью завелась ласточка с полоборота:wink:

 

[4xwd]

После недельного простоя шкода октавия завелась легко и непринуждённо..

 

[курон]

надо взять за правило заводить авто только при выжатом сцеплении, и только после того как стабилизируются обороты акуратно его отпускать. Масло в кпп в мороз, как правило оч.густое и провернуть в нём даже первичный вал движку весьма непросто. Я не говорю уже про случайно оставленую на скорости авто.

 

[курон]

Чёта я сегодня завёлся,но через минуту когда отпустил сцепу,машинка заглохла и больше не завелась,крутил пока не сдох аккум.Чё за хня? Боюсь не заглюкал ли иммобилайзер ,может сырости хапнул и заглючил?
Движок форд 2.0 ,инжектор.

попробуй свечи по возможности почистить-прокалить-поменять. При заводке смесь богатая подаётся и возможно успел образоваться нагар

 

[KRAken]

надо взять за правило заводить авто только при выжатом сцеплении, и только после того как стабилизируются обороты акуратно его отпускать. Масло в кпп в мороз, как правило оч.густое и провернуть в нём даже первичный вал движку весьма непросто. Я не говорю уже про случайно оставленую на скорости авто.

Да в том-то и дело что знаю, но после 5 часов в воде как-то не сразу вспомнилardon:

 

[вобяр]

у меня случай был. соседи по офису пригнали из кореи авто, сидят хвалятся типо иди послушай как движок работает(это 90 годы) я пошёл завёл послушал, посмотрел. прихожу-а они типа как я завёл? а оказывается что на машине стоит защита от дурака-без сцепления не заведёшь, чтобы машина не ускакала от ездока.просто у меня превычка завожу при выжатом сцеплении))). теперь автомат это и губило мой QR20 только вместо сцепления у меня теперь газ.
вывод: не ленись сядь в авто))) о как!!!

 

[Abirvalg]

надо взять за правило заводить авто только при выжатом сцеплении, и только после того как стабилизируются обороты акуратно его отпускать. Масло в кпп в мороз, как правило оч.густое и провернуть в нём даже первичный вал движку весьма непросто. Я не говорю уже про случайно оставленую на скорости авто.

минералко. 80х90.с пульта..:scratch_one-s_head:ardon:шнива.но с выжатой было бы легче..может распорку какую нить на морозе ставить на педаль..:scratch_one-s_head:

 

[ВАДОН]

Короче зарядил акум.пошёл снова пробывать,практически посадил его повторно,и в горячах бросил сцепу,машина дёрнулась в перёд на пару см,и завелась....
Что за херь не пойму по ходу какой то датчик где то перекрывало,дёрнулась его освободило,за треттий год в первый раз такое

 

[Caranar]

Чёта я сегодня завёлся,но через минуту когда отпустил сцепу,машинка заглохла и больше не завелась,крутил пока не сдох аккум.Чё за хня? Боюсь не заглюкал ли иммобилайзер ,может сырости хапнул и заглючил?
Движок форд 2.0 ,инжектор.

Попробуй ещё педальгаза чуть продавить, когда заводишь, может регулятор холостого хода зависнуть, какой Форд?

 

[alvisub]

Чёта я сегодня завёлся,но через минуту когда отпустил сцепу,машинка заглохла и больше не завелась,крутил пока не сдох аккум.Чё за хня? Боюсь не заглюкал ли иммобилайзер ,может сырости хапнул и заглючил?
Движок форд 2.0 ,инжектор.
...Короче зарядил акум.пошёл снова пробывать,практически посадил его повторно,и в горячах бросил сцепу,машина дёрнулась в перёд на пару см,и завелась....
Что за херь не пойму по ходу какой то датчик где то перекрывало,дёрнулась его освободило,за треттий год в первый раз такое

Ситуация - форд-фокус II универсал. движок 2 литра. На работе у снабженцев.
Первый раз - приехали на место, водитель заглушил. Через какоето время попытка завести - хер. Маслает и даже не схватывает. Покурили. Посмотрели под капотом ( а вдруг чё увидим). Последняя попытка перед вызовом эвакуатора - завелась.
Второй раз - оставлена на ночь. Попытки с утра завести не привели к успеху. Даже не чихает. Эвакуатор, диллер, сгружаем - приходит мастер, первый поворот ключа. Сцука!!! Завелась в пол оборота. Деньги за эвакуатор и на работу.
Третий раз - пятница( прошлая) Водитель приезжает к офису, глушит,.... ФСЁ !!! Ни танцы с бубном, ни поедание мухоморов ни какая друга магическая херня не помогла. Стали смотреть и слушать. В баке молчит бензонасос, сняли трубку с рампы, бензин не течёт. Передёргали все релюшки, все предохранители которые нашли и до которых добрались. Не помогает. Сегодня эвакуатор и ... сервис...ardon:Со слов сервисмена - возможна проблема с иммобилайзером. Ждём заключения. Всем интересно.
Всё происходило в течении 2-ух последних недель.

Пробег - около 30000 км. Машина нашей сборки. 2011года. Это её первая зима.

 

[PodvohIgor]

А у меня сегодня утром, полетел стартер, поехал на работу на метро, уже поставил новый.

 

[курон]

минералко. 80х90.с пульта..:scratch_one-s_head:ardon:шнива.но с выжатой было бы легче..может распорку какую нить на морозе ставить на педаль..:scratch_one-s_head:

распоркой мона до конца и не выжать. не проконтролируешь и диску пипец может присниться

 

[kola-kola]

Значит по фордам пошли... у меня совсем новый ФФ3. Ну совсем-совсем. Сам бы, конечно, не взял. Рабочий конь. Первый день из салона пригнал и морозцы за 20-ку стуканули. С утра не заводится. Только втягивающее щелк, и все. Ни жжж, ни гу-гу. У коллеги, - тоже только забрал, не заводится. Причем на батарею грешить ни к чему. Вся оптика горит что день белый. Мощно и красиво. Дай, думаю, на всяк случай "крокодила" с Катькиного лягушонка брошу. Бросил - фиг вам.
Короче, думаю, надо звонить - машин казенный, приедет скорая помощь, да и дело с концом. Звоню - "абонент не доступен")))). И тут... чудо! мирикал!!! Завелся, таки Форд!
Я думаю так: у них (Фордов) скорее всего водица каким-то образом попадает на бендикс стартера и замерзает. Вот реле щелкает и щелкает, пока не отмерзнет. С тех пор неделя прошла - и никаких гвоздей. С пол-тычка.


а старичок мой... жих-жих-жих и... тра-тта)))). Один словом - Опель - Вир лебен Аутос!

 

[курон]

а напрямую перемкнуть контакты стартера не подлезешь?