Бедствие в Японии
- Автор темы Екатерина
- Дата начала
- Сообщения
- 2,189
- Реакции
- 8,065
- Баллы
- 0
В дополнение ко всем бедам японской АЭС "Фукусима-1" в эти часы добавилась еще одна. Случилось именно то, чего опасались многие эксперты - в хранилище отработанного ядерного топлива на аварийной станции вспыхнул пожар.
Как сообщает Reuters со ссылкой на полученную Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ) информацию из Токио, в районе станции зафиксировано повышение уровня радиации до 400 миллизивертов в час.
По предварительным данным, хранилище загорелось из-за взрыва скопившегося водорода в четвертом энергоблоке. Напомним, при взрыве была повреждена оболочка реактора и, возможно, произошел выброс радиации в атмосферу.
Между тем, генсек правительства Японии Юкио Эдано во вторник утверждал, что возгорания отработанного ядерного топлива на четвертом реакторе АЭС"Фукусима-1" произойти не может.
Жители населенных пунктов, расположенных в радиусе 20 километров от станции, эвакуированы в безопасные места и их призывают ни в коем случае не возвращаться. Тем, кто проживает в радиусе 20-30 километров, рекомендовано оставаться в своих домах, не открывать окна и не включать кондиционеры.
Существовало опасение, что радиационное облако придет и в Токио, но благодаря "удачному" направлению ветра этого не произошло. Тем не менее, пробы воздуха в столице выявили содержание в нем некоторого количества радиактивных веществ, в частности, изотопов йода и цезия. В префектуре Саитама, входящей в конгломерат Большого Токио, зафиксирован уровень радиации, который в 40 раз превышает норму, сообщает во вторник токийская мэрия.
Как сообщает Reuters со ссылкой на полученную Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ) информацию из Токио, в районе станции зафиксировано повышение уровня радиации до 400 миллизивертов в час.
По предварительным данным, хранилище загорелось из-за взрыва скопившегося водорода в четвертом энергоблоке. Напомним, при взрыве была повреждена оболочка реактора и, возможно, произошел выброс радиации в атмосферу.
Между тем, генсек правительства Японии Юкио Эдано во вторник утверждал, что возгорания отработанного ядерного топлива на четвертом реакторе АЭС"Фукусима-1" произойти не может.
Жители населенных пунктов, расположенных в радиусе 20 километров от станции, эвакуированы в безопасные места и их призывают ни в коем случае не возвращаться. Тем, кто проживает в радиусе 20-30 километров, рекомендовано оставаться в своих домах, не открывать окна и не включать кондиционеры.
Существовало опасение, что радиационное облако придет и в Токио, но благодаря "удачному" направлению ветра этого не произошло. Тем не менее, пробы воздуха в столице выявили содержание в нем некоторого количества радиактивных веществ, в частности, изотопов йода и цезия. В префектуре Саитама, входящей в конгломерат Большого Токио, зафиксирован уровень радиации, который в 40 раз превышает норму, сообщает во вторник токийская мэрия.
- Сообщения
- 2,189
- Реакции
- 8,065
- Баллы
- 0
Жителям Владивостока, выбиравшимся из Японии домой, пришлось переплачивать за билеты
Жителям Владивостока, желавшим в эти дни выбраться из Японии домой, пришлось покупать авиабилеты по завышенным расценкам. Информация об этом появилась на местных Интернет-форумах, сообщает корр. РИА PrimaMedia.
"Говорил с Японией. Русские матерят Владавиа. Билеты на ребенка пяти лет и мать – 80 тыс. рублей", - поделился в сообществе рыбаков-любителей пользователь под псевдонимом DOCA55.
Пресс-служба авиакомпании "Владивосток Авиа" от комментариев по телефону отказалась, а на официальный письменный запрос не ответила. Однако, как предположил близкий к авиаперевозчику источник корр. РИА PrimaMedia, столь высокая цена могла быть вызвана тем, что женщине предложили место в бизнес-классе. А если она покупала билет в день вылета, это тоже могло сказаться на тарифе.
Это предположение отчасти подтверждается тем, что, по информации справочной службы "Владивосток Авиа", билет бизнес-класса из Токио во Владивосток для взрослого на ближайший рейс 17 марта стоит 39 тысяч 377 рублей, а для ребенка до 12 лет – 29 тысяч 605 рублей, в итоге выходит 68 тысяч 982 рубля. Для сравнения: бизнес-классом сахалинской компании САТ из Саппоро в Южно-Сахалинск можно улететь за 17 тысяч 600 рублей.
Большинство представителей власти оценивает тарифную политику "Владивосток Авиа" негативно.
Павел Серебряков, депутат Думы Владивостока
В такой ситуации авиакомпания могла бы поступить более сострадательно. Стоит напомнить, что государство не раз указывало российским авиаперевозчикам на то, что их цены многократно отличаются от тарифов зарубежных авиакомпаний на аналогичные расстояния. То, что происходит сейчас с вывозом россиян из Японии, в очередной раз обнажило проблему, которая так и не была решена. Учитывая чрезвычайную ситуацию, это вдвойне непонятно.
Леонид Премингер, заместитель председателя комитета по экономической политике Законодательного Собрания Приморского края
Грех зарабатывать на горе людей. Эта ситуация напомниает недавний коллапс в московском аэропорту, когда после теракта таксисты задирали цены и люди не могли уехать из аэропорта - помоглали простые автомобилисты... В ситуации, которая сложилась сегодня в Японии, все пытаются хоть как-то помочь людям, попавшим в беду. В том числе и Россия посылает свою помощь. Казалось бы - так естественно для авиакомпании - максимально облегчить перелет своих соотечественников домой из Токио. Мне непонятно, как может быть иначе.
Игорь Королев, секретарь приморского политсовета партии «Единая Россия»
Нужно детально разобраться в этой ситуации, чтобы не предъявлять перевозчику голословные обвинения. Могут быть обстоятельства, связанные с повышением стоимости услуг аэропорта в Японии, какие-либо другие причины, вынудившие перевозчика установить столь высокую цену за билеты. Но если выяснится, что повышение тарифа было необоснованным, эти действия авиакомпании можно будет приравнять к мародерству, стремлению заработать на несчастье людей, которое становится еще более заметным на фоне той международной помощи, которую сейчас оказывают Японии многие страны.
Анатолий Долгачев, депутат Думы г. Владивостока
"Владивосток Авиа" - это, прежде всего, капиталист. Никакой этики у них быть не может, у руководства этой компании на первом месте только прибыль. Так поступила бы любая частная компания. Именно поэтому мы не раз говорили, что в России обязательно должен быть государственный авиаперевозчик с адекватными расценками, деятельность которого можно было бы контролировать. Но пока большую часть перевозок на Дальнем Востоке выполняет компания-монополист, которая руководствуется только жаждой наживы. Что касается социальной ответственности бизнеса, то это все пустые разговоры, потому что бизнес по определению не может быть ориентирован на общество. Так что, я не удивлюсь, если цены поднимут еще выше.
С последним мнением можно поспорить. Так, например, сотовые операторы, которые тоже не являются государственными компаниями, сразу отреагировали на происходящее в Японии. Первой о компенсации расходов на связь абонентам, находящимся в Японии, сообщила МТС. В пятницу, 11 марта, компания отменила тарификацию в роуминге для звонков и СМС-сообщений. Клиенты компании, оказавшиеся в эти дни в Японии, могли звонить в любом направлении по расценкам домашнего региона. Сегодня аналогичное решение приняли "Билайн" и "МегаФон".
Впрочем, как считает приморский эксперт в области авиации, главный редактор делового еженедельника "Конкурент" Владимир Старицин, ситуация с авиаперевозками должна была решаться на государственном уровне. "Государство должно было договориться с авиакомпаниями, чтобы все люди смогли беспрепятственно вылететь с территории, по самым доступным ценам", - заявил он.
Не исключено, что государственные органы еще отреагируют. "Если мы получим письменные жалобы от пассажиров с указанием номера рейса, названия авиакомпании, даты и времени вылета, то обязательно будем их рассматривать", - сообщили в пресс-службе Управления антимонопольной службы по Приморскому краю.
Отметим, что ОАО "Владивосток Авиа" является единственным перевозчиком, который выполняет рейсы из городов Японии во Владивосток и Хабаровск. Сахалинская авиакомпания САТ летает только по маршруту Южно-Сахалинск – Саппоро.
Слабо верится в то, что факт покупки билета в день вылета и место в бизнес-классе - это действительно те самые факторы, которые помешали воздушному монополисту снизить расценки хотя бы на время экстренной ситуации. Можно ли было посадить в бизнес-класс пассажиров с маленькими детьми и стариков, а обслуживать всех одинаково? Ответа на этот вопрос, к сожалению, никто не дал.
И комментарии:
Евгений
Сегодня (15.03) покупали билет Токио - Владивосток на 17 марта. НЕ бизнес-класс, обычный ЭКО+! Стоимость билета на одного человека со всеми сборами вышла 41000 рублей (на сайте 37760 рублей). А точно такой же билет, но на воскресенье стоит 27600 рублей. Будем жаловаться в ФАС. Уже совсем обнаглели наживаться за счет безвыходной ситуации.
7. 16.03.2011, 00:25 — Максим
У меня шурин попытался вывезти семью (супруга, сын 4года и дочь 4месяца) Ниигаты во Владивосток с помощью авиакомпании Владавиа. На прошлой неделе до землетрясения он узнавал в представительстве Владавиа в Ниигате цену билетов с Ниигаты до Владивостока (туда и обратно) на 3 человек составляла 1200$( на всех 3 человек!!!), но в связи с последними событиями пришлось ускорить процесс покидания страны восходящего солнца. Со вчерашнего дня цена по этим же параметрам на всё тех же трёх членов семьи стала 3500$. Мягко говоря он испытал шок от наглости Владавиа. Выход был найден. Пришлось обратиться в офис обычной туристической японской компании. Стоимость билетов на всё тех же 3 человек туда и обратно (супруга полный билет, сын 4 года - 30%, дочь 4 месяца - 10% от стоимости полного билет) составила 1500$ на всё тот же рейс авиакомпании Владавиа вылетевший сегодня 15 марта 2011года. Где логика??? В японской турфирме пояснили, что на самолёт летит практически пустой и выкуплено всего 20 билетов и тарифы примерно всегда были такими. В представительстве Владавиа, как в России так и в Ниигате сообщили, что у них тарифы не повышались и всегда составляли вышеуказанную сумму(3500$) и не связанны с последними событиями в Японии.
"Говорил с Японией. Русские матерят Владавиа. Билеты на ребенка пяти лет и мать – 80 тыс. рублей", - поделился в сообществе рыбаков-любителей пользователь под псевдонимом DOCA55.
Пресс-служба авиакомпании "Владивосток Авиа" от комментариев по телефону отказалась, а на официальный письменный запрос не ответила. Однако, как предположил близкий к авиаперевозчику источник корр. РИА PrimaMedia, столь высокая цена могла быть вызвана тем, что женщине предложили место в бизнес-классе. А если она покупала билет в день вылета, это тоже могло сказаться на тарифе.
Это предположение отчасти подтверждается тем, что, по информации справочной службы "Владивосток Авиа", билет бизнес-класса из Токио во Владивосток для взрослого на ближайший рейс 17 марта стоит 39 тысяч 377 рублей, а для ребенка до 12 лет – 29 тысяч 605 рублей, в итоге выходит 68 тысяч 982 рубля. Для сравнения: бизнес-классом сахалинской компании САТ из Саппоро в Южно-Сахалинск можно улететь за 17 тысяч 600 рублей.
Большинство представителей власти оценивает тарифную политику "Владивосток Авиа" негативно.
Павел Серебряков, депутат Думы Владивостока
В такой ситуации авиакомпания могла бы поступить более сострадательно. Стоит напомнить, что государство не раз указывало российским авиаперевозчикам на то, что их цены многократно отличаются от тарифов зарубежных авиакомпаний на аналогичные расстояния. То, что происходит сейчас с вывозом россиян из Японии, в очередной раз обнажило проблему, которая так и не была решена. Учитывая чрезвычайную ситуацию, это вдвойне непонятно.
Леонид Премингер, заместитель председателя комитета по экономической политике Законодательного Собрания Приморского края
Грех зарабатывать на горе людей. Эта ситуация напомниает недавний коллапс в московском аэропорту, когда после теракта таксисты задирали цены и люди не могли уехать из аэропорта - помоглали простые автомобилисты... В ситуации, которая сложилась сегодня в Японии, все пытаются хоть как-то помочь людям, попавшим в беду. В том числе и Россия посылает свою помощь. Казалось бы - так естественно для авиакомпании - максимально облегчить перелет своих соотечественников домой из Токио. Мне непонятно, как может быть иначе.
Игорь Королев, секретарь приморского политсовета партии «Единая Россия»
Нужно детально разобраться в этой ситуации, чтобы не предъявлять перевозчику голословные обвинения. Могут быть обстоятельства, связанные с повышением стоимости услуг аэропорта в Японии, какие-либо другие причины, вынудившие перевозчика установить столь высокую цену за билеты. Но если выяснится, что повышение тарифа было необоснованным, эти действия авиакомпании можно будет приравнять к мародерству, стремлению заработать на несчастье людей, которое становится еще более заметным на фоне той международной помощи, которую сейчас оказывают Японии многие страны.
Анатолий Долгачев, депутат Думы г. Владивостока
"Владивосток Авиа" - это, прежде всего, капиталист. Никакой этики у них быть не может, у руководства этой компании на первом месте только прибыль. Так поступила бы любая частная компания. Именно поэтому мы не раз говорили, что в России обязательно должен быть государственный авиаперевозчик с адекватными расценками, деятельность которого можно было бы контролировать. Но пока большую часть перевозок на Дальнем Востоке выполняет компания-монополист, которая руководствуется только жаждой наживы. Что касается социальной ответственности бизнеса, то это все пустые разговоры, потому что бизнес по определению не может быть ориентирован на общество. Так что, я не удивлюсь, если цены поднимут еще выше.
С последним мнением можно поспорить. Так, например, сотовые операторы, которые тоже не являются государственными компаниями, сразу отреагировали на происходящее в Японии. Первой о компенсации расходов на связь абонентам, находящимся в Японии, сообщила МТС. В пятницу, 11 марта, компания отменила тарификацию в роуминге для звонков и СМС-сообщений. Клиенты компании, оказавшиеся в эти дни в Японии, могли звонить в любом направлении по расценкам домашнего региона. Сегодня аналогичное решение приняли "Билайн" и "МегаФон".
Впрочем, как считает приморский эксперт в области авиации, главный редактор делового еженедельника "Конкурент" Владимир Старицин, ситуация с авиаперевозками должна была решаться на государственном уровне. "Государство должно было договориться с авиакомпаниями, чтобы все люди смогли беспрепятственно вылететь с территории, по самым доступным ценам", - заявил он.
Не исключено, что государственные органы еще отреагируют. "Если мы получим письменные жалобы от пассажиров с указанием номера рейса, названия авиакомпании, даты и времени вылета, то обязательно будем их рассматривать", - сообщили в пресс-службе Управления антимонопольной службы по Приморскому краю.
Отметим, что ОАО "Владивосток Авиа" является единственным перевозчиком, который выполняет рейсы из городов Японии во Владивосток и Хабаровск. Сахалинская авиакомпания САТ летает только по маршруту Южно-Сахалинск – Саппоро.
Слабо верится в то, что факт покупки билета в день вылета и место в бизнес-классе - это действительно те самые факторы, которые помешали воздушному монополисту снизить расценки хотя бы на время экстренной ситуации. Можно ли было посадить в бизнес-класс пассажиров с маленькими детьми и стариков, а обслуживать всех одинаково? Ответа на этот вопрос, к сожалению, никто не дал.
И комментарии:
Евгений
Сегодня (15.03) покупали билет Токио - Владивосток на 17 марта. НЕ бизнес-класс, обычный ЭКО+! Стоимость билета на одного человека со всеми сборами вышла 41000 рублей (на сайте 37760 рублей). А точно такой же билет, но на воскресенье стоит 27600 рублей. Будем жаловаться в ФАС. Уже совсем обнаглели наживаться за счет безвыходной ситуации.
7. 16.03.2011, 00:25 — Максим
У меня шурин попытался вывезти семью (супруга, сын 4года и дочь 4месяца) Ниигаты во Владивосток с помощью авиакомпании Владавиа. На прошлой неделе до землетрясения он узнавал в представительстве Владавиа в Ниигате цену билетов с Ниигаты до Владивостока (туда и обратно) на 3 человек составляла 1200$( на всех 3 человек!!!), но в связи с последними событиями пришлось ускорить процесс покидания страны восходящего солнца. Со вчерашнего дня цена по этим же параметрам на всё тех же трёх членов семьи стала 3500$. Мягко говоря он испытал шок от наглости Владавиа. Выход был найден. Пришлось обратиться в офис обычной туристической японской компании. Стоимость билетов на всё тех же 3 человек туда и обратно (супруга полный билет, сын 4 года - 30%, дочь 4 месяца - 10% от стоимости полного билет) составила 1500$ на всё тот же рейс авиакомпании Владавиа вылетевший сегодня 15 марта 2011года. Где логика??? В японской турфирме пояснили, что на самолёт летит практически пустой и выкуплено всего 20 билетов и тарифы примерно всегда были такими. В представительстве Владавиа, как в России так и в Ниигате сообщили, что у них тарифы не повышались и всегда составляли вышеуказанную сумму(3500$) и не связанны с последними событиями в Японии.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,737
- Баллы
- 135
все будет хорошо))
все будет хорошо.. ибо....-
Женское движение FEMEN провело акцию-поддержки японского народа «Хвала, победившим дракона». Движение FEMEN выражает свое искреннее восхищение героизму японского народа, сумевшего противостоять небывалому разгулу стихии. Сплоченность людей, самурайское самообладание, слаженность действий в экстремальной ситуации японцев - служит примером для всех нас. Япония не раз демонстрировала свое умение возрождаться из пепла, мы верим, что и на этот раз, Дракон отступит раньше, чем зацветет сакура.
все будет хорошо.. ибо....-
Женское движение FEMEN провело акцию-поддержки японского народа «Хвала, победившим дракона». Движение FEMEN выражает свое искреннее восхищение героизму японского народа, сумевшего противостоять небывалому разгулу стихии. Сплоченность людей, самурайское самообладание, слаженность действий в экстремальной ситуации японцев - служит примером для всех нас. Япония не раз демонстрировала свое умение возрождаться из пепла, мы верим, что и на этот раз, Дракон отступит раньше, чем зацветет сакура.
Вложения
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,737
- Баллы
- 135
а....вот оно че.. вам то слабо с голыми сиськами выйти на улицу для поддержки японского пролетариата?:biggrin::lol:
а фемины жгут уже 2 раз))
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=5764&highlight=FEMEN
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,737
- Баллы
- 135
то же самое - что они делают и в якиториях:biggrin:
объявление в якитории
" уважаемые посетители якитории! не надо разговаривать с официантками японского ресторана по японски! их в бурятии японскому языку не учат!!!!"
)))
- Сообщения
- 2,084
- Реакции
- 9,604
- Баллы
- 135
- Сообщения
- 181
- Реакции
- 218
- Баллы
- 43
Отсюда взято... http://drugoi.livejournal.com/3510994.html#cutid1
Сейчас все чаще пишут о социальном феномене, который наблюдается в тех районах Японии, которые подверглись жесточайшему испытанию природными катаклизмами. Обычно, после землетрясений, пожаров, наводнений, в местах пострадавших от них, начинают действовать мародеры, идут повальные грабежи того, что еще осталось, наступает хаос и беззаконие. Так было и в Новом Орлеане, так было на Гаити и в Чили. Ничего этого нет в Японии — ни одного сообщения о мародерстве и грабежах.
Более того, пишут, что где-то владельцы продуктовых магазинов снизили цены на продовольственные товары, а хозяева торговых аппаратов, продающих еду и воду, открыли их для общего пользования. В местах, где не осталось ничего, где местность представляет из себя месиво из обломков прежней благополучной жизни, жители помогают друг другу, вместе греются у костров, справедливо делят между собой пищу, уступают друг другу место в очереди.
Социологи объясняют это явление особым характером отношений в японском обществе. Во-первых, японцы чувствуют себя «в одной лодке», каждый японец знает, что он является частью социальной сети, определенной социальной группы, которой соответствует определенный стиль поведения в ней. В Японии не принятно показывать свое состояние и привлекать внимание к своим чувствам — всем и так понятно, что тебе плохо, держись и не подавай виду.
Во-вторых, в стране низкий уровень преступности, эффективная полиция и гуманная система наказаний, которая старается вернуть оступившегося человека в общество. Этим занимаются и местные социальные комитеты, и общество в целом.
А главное, конечно, в том, что народ ощущает себя единым — на на словах, не в лозунгах, а на деле. Единая, сплоченная нация, которая защищает себя изнутри, с помощью самых традиционных методов — чувства локтя и сочувствия к ближнему.
Я прочитал сегодня в Dagbladet комментарий профессора социальной антропологии университета Осло Арне Калланда по этому поводу, где он рассказывает, как изучал документы, связанные с голодом в юго-западных районах Японии в 1732-33 годах.
— Никаких документальных свидетельств беспорядков, — говорит Калланд. — У японцев всегда первыми умирали мужчины и последними — дети. Как это отличается от того, что мы видим сейчас, например, в Африке — там жертвами стихии и голода становятся в первую очередь дети, а мужчины выживают, потому что сильные и могут побороться за себя.
Невольно начинаешь думать о том, как наше, российское общество повело бы себя в такой ситуации — случись такое наводнение и землетрясение, например, в Москве. Стали бы мы себя вести как японцы, или как гаитяне?
Сейчас все чаще пишут о социальном феномене, который наблюдается в тех районах Японии, которые подверглись жесточайшему испытанию природными катаклизмами. Обычно, после землетрясений, пожаров, наводнений, в местах пострадавших от них, начинают действовать мародеры, идут повальные грабежи того, что еще осталось, наступает хаос и беззаконие. Так было и в Новом Орлеане, так было на Гаити и в Чили. Ничего этого нет в Японии — ни одного сообщения о мародерстве и грабежах.
Более того, пишут, что где-то владельцы продуктовых магазинов снизили цены на продовольственные товары, а хозяева торговых аппаратов, продающих еду и воду, открыли их для общего пользования. В местах, где не осталось ничего, где местность представляет из себя месиво из обломков прежней благополучной жизни, жители помогают друг другу, вместе греются у костров, справедливо делят между собой пищу, уступают друг другу место в очереди.
Социологи объясняют это явление особым характером отношений в японском обществе. Во-первых, японцы чувствуют себя «в одной лодке», каждый японец знает, что он является частью социальной сети, определенной социальной группы, которой соответствует определенный стиль поведения в ней. В Японии не принятно показывать свое состояние и привлекать внимание к своим чувствам — всем и так понятно, что тебе плохо, держись и не подавай виду.
Во-вторых, в стране низкий уровень преступности, эффективная полиция и гуманная система наказаний, которая старается вернуть оступившегося человека в общество. Этим занимаются и местные социальные комитеты, и общество в целом.
А главное, конечно, в том, что народ ощущает себя единым — на на словах, не в лозунгах, а на деле. Единая, сплоченная нация, которая защищает себя изнутри, с помощью самых традиционных методов — чувства локтя и сочувствия к ближнему.
Я прочитал сегодня в Dagbladet комментарий профессора социальной антропологии университета Осло Арне Калланда по этому поводу, где он рассказывает, как изучал документы, связанные с голодом в юго-западных районах Японии в 1732-33 годах.
— Никаких документальных свидетельств беспорядков, — говорит Калланд. — У японцев всегда первыми умирали мужчины и последними — дети. Как это отличается от того, что мы видим сейчас, например, в Африке — там жертвами стихии и голода становятся в первую очередь дети, а мужчины выживают, потому что сильные и могут побороться за себя.
Невольно начинаешь думать о том, как наше, российское общество повело бы себя в такой ситуации — случись такое наводнение и землетрясение, например, в Москве. Стали бы мы себя вести как японцы, или как гаитяне?
ЛёхаВДВ
Заблокирован
- Сообщения
- 2,087
- Реакции
- 6,692
- Баллы
- 0
была мысль, что побегут они на курилы как беженцы, и...их примет наше гостеприимное, бля, правительство...
и прям, вот вчера-позавчера заметили, как резко увеличилось кол-во погибших..? в десятки раз.
и ещё радиацию они интересно меряют.
а у вас дома есть дозиметр..?
что будем делать коль объявят, что курчатовский институт вот-вот как ебан...т!?
зы: есть сырая инфа, что с ЗабВО кучу частей передислоцировали туда это вот...
и готовность конкретная уже давно
зы:зы: прессу то на такие мероприятия уверен допускают, именно "допускают". и руководство журналюгам и т.д. обозначивает, как в каком ключе что снимать - командировочные то очень вкусные платят. шаг в сторону - в другой раз не акредитируют.
у нас по радиостанциям обсасывают только одну версию...:scratch_one-s_head:
как много тухлого во всей этой ситуации :diablo:
и прям, вот вчера-позавчера заметили, как резко увеличилось кол-во погибших..? в десятки раз.
и ещё радиацию они интересно меряют.
а у вас дома есть дозиметр..?
что будем делать коль объявят, что курчатовский институт вот-вот как ебан...т!?
зы: есть сырая инфа, что с ЗабВО кучу частей передислоцировали туда это вот...
и готовность конкретная уже давно
зы:зы: прессу то на такие мероприятия уверен допускают, именно "допускают". и руководство журналюгам и т.д. обозначивает, как в каком ключе что снимать - командировочные то очень вкусные платят. шаг в сторону - в другой раз не акредитируют.
у нас по радиостанциям обсасывают только одну версию...:scratch_one-s_head:
как много тухлого во всей этой ситуации :diablo:
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 529
- Реакции
- 332
- Баллы
- 63
дракончик побежденный на гербе москвы)))кстати
чето нет у них героев, ни кто ни чего не бетонирует((( тока наблюдают дымок.
со стороны на них смотришь как на нашкодивших дитишек,которым игрушек хай-тек пиндосы понастроили,игрушки сломались и они как крысы ломанулись,вот только чем все это закончится.Игрушки оказались не по детски адцкими.имхо
чето нет у них героев, ни кто ни чего не бетонирует((( тока наблюдают дымок.
со стороны на них смотришь как на нашкодивших дитишек,которым игрушек хай-тек пиндосы понастроили,игрушки сломались и они как крысы ломанулись,вот только чем все это закончится.Игрушки оказались не по детски адцкими.имхо
- Сообщения
- 2,778
- Реакции
- 4,117
- Баллы
- 135
вот читаю всё это. на форуме и в нете. в новостях смотрю. и даже обсуждать сил нет-просто СТРАШНО. По-человечески,по-женски,да просто жутко. Ведь горе какое,столько людей,которые жили,любили,детей рожали-всех стряхнула с себя земля,смыла волнами цунами,погребла под обломками их же домов.. А теперь облучение ещё это. Страшно. Простите ес не в тему. Накопилось малость.
Я вот в прошлом году фильм Бухта посмотрела,как эти самые японцы дельфинов истребляют,страшный фильм. После него прям сильнейшая нелюбовь к ним проснулась. М.б глупо канешн,но.. А сейчас и не думаешь,что это японцы,это ЛЮДИ гибнут в больших количествах...
Я вот в прошлом году фильм Бухта посмотрела,как эти самые японцы дельфинов истребляют,страшный фильм. После него прям сильнейшая нелюбовь к ним проснулась. М.б глупо канешн,но.. А сейчас и не думаешь,что это японцы,это ЛЮДИ гибнут в больших количествах...
- Сообщения
- 375
- Реакции
- 981
- Баллы
- 0
По поводу помощи через МЧС, которую некоторые осуждают...
Во первых для бюджета РФ это вообще незаметно - гроши в сравнении с одними Сочами... Кстати, международная помощь в случае катастроф, насколько я знаю, в последующем оплачивается.
Не предложить помощь в данной ситуации было бы вообще верхом неприличия с точки зрения этики межгосударственных отношений..
Предложение помощи и оказание этой помощи приносит очки в международной игре.
Кроме этого, наши спасатели имеют возможность получить дополнительный опыт, и, извиняюсь за интимные подробности
, коммандировочные.
Во первых для бюджета РФ это вообще незаметно - гроши в сравнении с одними Сочами... Кстати, международная помощь в случае катастроф, насколько я знаю, в последующем оплачивается.
Не предложить помощь в данной ситуации было бы вообще верхом неприличия с точки зрения этики межгосударственных отношений..
Предложение помощи и оказание этой помощи приносит очки в международной игре.
Кроме этого, наши спасатели имеют возможность получить дополнительный опыт, и, извиняюсь за интимные подробности
, коммандировочные.
- Сообщения
- 3,340
- Реакции
- 19,117
- Баллы
- 135
Заголовки японских газет во времена аварии в Чернобыле
- Дикарей нельзя подпускать к ядерным технологиям!
- Сценарий подобный Чернобыльскому в Японии невозможен в принципе!
- Дикарей нельзя подпускать к ядерным технологиям!
- Сценарий подобный Чернобыльскому в Японии невозможен в принципе!
- Сообщения
- 1,958
- Реакции
- 3,949
- Баллы
- 0
Сходил по ссылке. Пруфлинка нет. Так что возможно, что фэйк. А возможно и нет :scratch_one-s_head:
- Сообщения
- 3,185
- Реакции
- 8,070
- Баллы
- 135
За курчатовский не стоит беспокоится, там всего лишь проводят опыты,топливо из реактора выгружено,стоит беспокоится об объектах в ЦФО Удомля,Десногорск,Питер,Нововоронеж,Балаково и самая главная опасность ФГУП "Радон" С-посад, от нерезиновой самое близкое,для охлаждения отработанного топлива используют водичку из Дубны и я так подозреваю пользуют мощности С-Посадской ГАЭС.:shok:
- Сообщения
- 375
- Реакции
- 981
- Баллы
- 0
а на что в этом Радоне мощности такие используются???