любой кроме автовазовских! их там левой ногой делают)))) а остальные проходят примерно все одинаково..... очень сильно зависит от стиля езды. обычно раз в год меняю. езжу жестко (вчера тестировал 31 катки итог печален: вырвал от кузова крепеж переднего левого амортизатора, выбило понижайку, далее как и положено без понижайки сжег сцепление, и захрустел левый наружный и правый внутренний шруса) все же катки я-192 рулят, по таким говнам на другой резине даже не поехал бы)
Смотри какие у тебя стоят флянцы,на Нивах они разные,соответственно и крестовины разные.А производителей много,бери тольятинские,шаровые, если разборные ,,трек,, найдешь, бери.У друга на ,,короткой,, два года рыбалок ,охот и пр.в отличном состоянии,я за это время 5 штк.сменил на Форе.
шаровые трек.. крестовины лучше маде ин чина
Слушай, у меня то тоже фора, задние рычаги у тебя регулируемые, в продаже есть?
:scratch_one-s_head:Какие рычаги?Ты наверно про стабилизатор задний?Стабилизатор стоит,я ее уже с ним брал.Сам только подрамник на раздатку ставил и генератор в верх перенес,хотя вру и выход под задний бампер переделал,поперечену вварил между ланжеронами, по заднему срезу кузова.Ну и по салону до хрена делал,теперь всю проводку с под панели перенес под капот,еще не уложил толком,да месяц как ГБО воткнул.
Это ёще мне все предстоит ! На данный момент стоит подрамник раздатки ,защита от картера до заднего кардана . 80 амперный генератор ,пока внизу надо тоже вывести наверх ,в салоне сидухи от 10-ки . Лифт.
Мда, в 3 раза дороже чем на обычную короткую!:scratch_one-s_head:
Не забываем проголосовать за наш ресурс!!!
Тема по голосованию тут
