Мицубиси Паджеро спорт, эксплуатация и секреты ремонта

[Сергей40]

НЕ што неговори пикап эт весчь!!!ща свой на продажу выставляю,хочу такой жа,ток новый.

 

[бром]

подскажите, чем монтеро спорт от паджеро спорт в плане полного привода (автоматически подключаемый или механически) и по эл. оборудованию (борт комп и т.п.)

 

[Аникей]

бром основное отличие - на паджеро спорт - полный привод парт-тайм. а на монтеро - AWD, то есть автоматически полный привод подключается!

 

[бром]

полный привод парт-тайм - это постоянный

 

[Аникей]

бром парт-тайм - это задний привод + можно подключать передок до 100 км в час.

 

[djonik]

http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=256

 

[Старик]

Интересно всегда наблюдать как говорят: нива лучше чем МПС или ТЛК или ещё чего, т.к. как-то еду я на ниве вижу сидит поуши МПС или ТЛК или ещё чего, а я вот на своей ласточке (ниве) проехал без проблем. Но помоему это в первую очередь говорит о человеке как об очень крутом водиле, при чём говорит (подразумевает) это он сам, а потом уже вот мол нива-класс, но если пересадить этого крутого водилу на МПС или ТЛК или ещё чего и предложить проехать в том же месте, думаю врятли откажется и очень может быть что не застрянет, и водилу той застрявшей жипы пересадить на ниву с той же целью и он скорей всего не сядет, просто быть вторым то всегда легче со всеми вытекающими и втикающими. В чём нива точно выиграет у вышеупомянутых авто - это в ситуации если оба сидят по уши и беспомощно гребут всеми возможными колёсами (наличие или отсутствие лебёдки не учитываем) и толкать-пихать 1 тонну намного перспективней чем 2, а оказавшийся в такой ситуации например УРАЛ с колёсной формулой 6х6 получается вообще не пригоден для бездорожья...
Всё ИМХО естесственно.
P.S. Основная разница между Л200 и МПС для меня это ещё один год на пузотёрке с затянутым поясом...:lol:

 

[ribingood]

и толкать-пихать 1 тонну намного перспективней чем 2

Согласен. Это у Нивы плюс афигенный. Была у меня 2121. Как то раз давненько поехал на охоту один, поближе к заповеднику, осенью. Аккумулятор был дохлый. Поплавал часов 6-7, замёрз как собака, вылез. И вдруг :scratch_one-s_head: обнаружил, что какую то хрень не выключил - то ли печку, то ли габариты ardon:, не помню уже. Самое приятное и полезное заключалось в том, что живу я в горной местности. И к воде съехал по склону метров 150 длинной и с нормальным таким уклоном (особенно пару мест было, коротких, но, блин, весьма крутых). А до деревни километров 12. Этот факт позволил мне быстро согреться - мля, это было кино, как я пытался сначала закатить в горку немного, запрыгнуть и накатом завестись. Но ближе к воде дорога петляла между соснами и дорожка горная, из неё местами торчат гранитные плиты. Уступы небольшие, когда едешь терпимо. Когда толкаешь в гору... Между уступами уклон небольшой, разгона нет. Попыток 5 и я расписался... Топать в деревню неохота, блин. Оказываться раз за разом на том же месте, с которого начал - облом неимоверный. Пришлось весь склон вверх пройти в итоге. С другой стороны был ровный уклон и укатанная грунтовка. Затолкал! Самый правильный способ оказался: перевязывать руль верёвкой (дорога с небольшими радиусами), вставать спиной к заднему бамперу, взяться за него и включать ноги и спину толкая вперёд и вверх машину. При этом на бампере лежит полено, которое нужно быстро сунуть под колесо, когда ноги отключаются. Это я понял, когда у меня Нива с середины склона опять до воды скатилась - силы кончились, она начала катиться вниз и я не смог её удержать. Как сосну не словил - не понятно. Те пару крутых мест я проходил по сантиметрам, орал так, что с сосен шишки падали. Кароче... Каких то 1,5-2 часа и я на вершине горки. Дальше - дело понятной техники. Сказать что я устал в тот день, промаслав озеро вдоль и поперёк на ластах и поразвлекавшись с Нивой - это ничего не сказать. Ну не люблю я пешком ходить. Вот такая Нива спорт у меня была :wink:

 

[Старик]

Сказать что я устал в тот день, промаслав озеро вдоль и поперёк на ластах и поразвлекавшись с Нивой - это ничего не сказать. Ну не люблю я пешком ходить. Вот такая Нива спорт у меня была :wink:

Да, сказать жесть - ничего не сказать, - мужчина!:bb::clapping:

 

[djonik]

на пасху дело было,засадил по уши в чистом поле,выковыривали 2 часа,минус 2 троса и одна китайская лопата,выдернули.... икстрелом:lol: и тремя мужиками:blush: ( зато не сильно напился)

 

[nason39]

Мпс по сравнению с нивой, просто отдыхает.У меня такой.Там где я свободно проежзал на ниве,на этой корове делать нечего...Если всадить ниву,то достаточно штатного домкрата что бы выехать.На мпс надо лебедку,хай джек и т д.,но не фак,ЧТО ЗА бЕЛОРУСОМ БЕЖАТЬ НЕ ПРИДЕТСЯ.

 

[Конаково ГРЭС]

Согласен. Это у Нивы плюс афигенный. Была у меня 2121. Как то раз давненько поехал на охоту один, поближе к заповеднику, осенью. Аккумулятор был дохлый. Поплавал часов 6-7, замёрз как собака, вылез. И вдруг :scratch_one-s_head: обнаружил, что какую то хрень не выключил - то ли печку, то ли габариты ardon:, не помню уже. Самое приятное и полезное заключалось в том, что живу я в горной местности. И к воде съехал по склону метров 150 длинной и с нормальным таким уклоном (особенно пару мест было, коротких, но, блин, весьма крутых). А до деревни километров 12. Этот факт позволил мне быстро согреться - мля, это было кино, как я пытался сначала закатить в горку немного, запрыгнуть и накатом завестись. Но ближе к воде дорога петляла между соснами и дорожка горная, из неё местами торчат гранитные плиты. Уступы небольшие, когда едешь терпимо. Когда толкаешь в гору... Между уступами уклон небольшой, разгона нет. Попыток 5 и я расписался... Топать в деревню неохота, блин. Оказываться раз за разом на том же месте, с которого начал - облом неимоверный. Пришлось весь склон вверх пройти в итоге. С другой стороны был ровный уклон и укатанная грунтовка. Затолкал! Самый правильный способ оказался: перевязывать руль верёвкой (дорога с небольшими радиусами), вставать спиной к заднему бамперу, взяться за него и включать ноги и спину толкая вперёд и вверх машину. При этом на бампере лежит полено, которое нужно быстро сунуть под колесо, когда ноги отключаются. Это я понял, когда у меня Нива с середины склона опять до воды скатилась - силы кончились, она начала катиться вниз и я не смог её удержать. Как сосну не словил - не понятно. Те пару крутых мест я проходил по сантиметрам, орал так, что с сосен шишки падали. Кароче... Каких то 1,5-2 часа и я на вершине горки. Дальше - дело понятной техники. Сказать что я устал в тот день, промаслав озеро вдоль и поперёк на ластах и поразвлекавшись с Нивой - это ничего не сказать. Ну не люблю я пешком ходить. Вот такая Нива спорт у меня была :wink:

Да я тебе сочувствую!:drinks:

 

[Антон Королев]

Re: Паджеро спорт???

В связи с замечательной обстановкой финансовой в стране присматриваюсь к MPS,даже MMS. Запчасти дешевые. Американец достал,запчасти космических денег стоят. При выборе авто,что смотреть? Ну гнилье понятно. Хочу бензинку,на акпп.

 

[FOXX]

Re: Паджеро спорт???

у меня такой был . 5 лет с ним во всех передрягах с честью выходили. Спрашивай чем смогу подскажу

 

[Антон Королев]

Re: Паджеро спорт???

Раздатки на них какие? Читать не охото) Системы полного привода интересуют.

 

[FOXX]

Re: Паджеро спорт???

вот такой

 

[FOXX]

Re: Паджеро спорт???

У меня был АВD. постоянный полный с блокировкой межъосевого дифа и сомоблоком заднего моста

 

[FOXX]

Re: Паджеро спорт???

мост не блокировался )) может старый хозяин запорол . А может так и должно быть. там же блок не 100%. Раздатка работала без нареканий . Авто прошло 270 т к.

 

[ром]

Re: Паджеро спорт???

В связи с замечательной обстановкой финансовой в стране присматриваюсь к MPS,даже MMS. Запчасти дешевые. Американец достал,запчасти космических денег стоят. При выборе авто,что смотреть? Ну гнилье понятно. Хочу бензинку,на акпп.

Как у меня не хочешь?

 

[Антон Королев]

Re: Паджеро спорт???

Гниет сильно? Слышал,что с заменой свечей поипаться нужно?