Но теперь, как сообщают СМИ Казахстана, ситуация изменилась, и россиянам будет доступен рамный
внедорожник SsangYong Nomad. Правда, чтобы начать поставки, пришлось изобрести весьма
необычный способ: головной корейский офис SsangYong будет выкупать Nomad и продвигать его российскому дистрибьютору марки.
Будет ли модель интересна российской публике? Во-первых, россияне хорошо раскупают рамные
внедорожники. Соплатформенный Номаду Kyron по итогам прошлого года разошёлся немалым
тиражом 12 000 экземпляров — в сегменте среднеразмерных полноприводников это уверенное
третье место. Впереди только UAZ Patriot и Great Wall H3/H5 (бывший Hover).
Во-вторых, выглядит «кореец» казахстанского происхождения гораздо интереснее порядком
устаревшего (и что греха таить — весьма своеобразного из-за дизайна Кеннета Гринли) Кайрона:
модель примерила передок пикапа Actyon Sports, который выполнен в новой стилистике марки.
Отметим, что Nomad — это переживший заметный рестайлинг SsangYong Actyon первого поколения.
В качестве силового агрегата безальтернативно предлагается бензиновый 2,3-литровый мотор,
зато есть возможность выбрать коробку передач — механическую или автоматическую. Приво
д — подключаемый полный.
На своей родине, в Казахстане, Номад стоит дешевле Кайрона на $1080 (это примерно
39 000 рублей). Но вот удастся ли сохранить эту пропорцию на российском рынке, пока
неясно: при ввозе номадов на территорию нашей страны СсангЙонгу придётся платить
утилизационный сбор, который для Kyron субсидирует государство.
