водокар - очередное "чудо" или нет?

[Abirvalg]

чудо или нет?:scratch_one-s_head:
http://new-tehnologii.ucoz.ru/index/vodokar/0-13

http://www.youtube.com/watch?v=g18e3Tu3lII&

 

[Abirvalg]

с форума химиков о этом.:biggrin:
Итак, имеем ваш чудо-генератор газа Брауна. Газ Брауна по определению состоит из смеси водорода и кислорода, так как получается путем электролиза воды без разделения продуктов.

В ходе реакции водород сгорает выделяя тепло, количеством 285,2 кДж/моль (при гжидкой воде). Самые

Спойлер

передовые электролизеры дают КПД 85 % (примерно) тоесть затратить на разложение воды придется 285,8/0,85 = 336 кДж/моль. Так как величиной "моль" оперировать в данном случае не очень удобно, переведем все в килограммы.

336 кДж/моль = 18666 кДж/кг. Переведем в мощность выраженную в кВт 18666 кДж = 5,19 кВт*час

Итак, мы выяснили, сколько энергии требуется для разложения 1 кг воды на водород и кислород. 5,2 кВт*час или 18666 кДж.

Теперь посчитаем какое количество бензина отвечает этому количеству энергии.

Теплота сгорания бензина 44-46 МДж/кг. Возмем среднюю величину 45 МДж/кг

КПД двигателя 25-30% Остальное тепло улетает через выхлоп и рассеивается через радиатор.. Примем что КПД вашего двигателя 30%. Значит от всей энергии которую может дать бензин остается 0,3. Полезное количество теплоты 45*0,3 = 13,5 МДж/кг.

13,5/1 = 18,666/х

Х = 18,666/13,5 = 1,383 кг бензина. При плотности 0,72 обьем V = 1.383/0.72 = 1.92 л Это затраты на разложение 1 кг воды.


Теперь посчитаем сколько энергии выдилится.

Газ после сгорания не превращается в воду, а отводится в виде пара. Теплота образования воды при газообразной воде 242 кДж/моль = 13,44 МДж/кг

Итого имеем потери в виде 18,666-13,443 = 5,223 МДж тепла, которые могли бы быть использованы для движения.


Поэтому лучше залейте в свой ДВС хорошее масло, отрегулируйте угол зажигания. И вы сразу же повысите КПД своего железного коня много больше, чем при помощи газа Брауна.

Единственное, чем газ помогает - увеличивает скорость сгорания смеси. Так как содержит только кислород и водород без инертной добавки азота, являющегося балластом. Через это и повышает КПД, через более полное горение горючей смеси. Но только КПД двигателя, а не всей установки в целом. В целом КПД падает, так как часть мощности двигателя тратится на электролиз воды, который по определению (КПД процесса 0,85) затратнее чем прямое сжигание топлива.

И это без учета расхода воды, электродов, щелочи.

 

[Abirvalg]

хотя.. какая то польза есть вроде))
http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t63312.html

 

[TAT]

по ролику...

8 литров на 100км... против 12-13...

самый плюс в том, что дизель старой конструкции и позволяет лопать любую соляру... а в том что такие машины уже все старые, есть минус... ремонт дизеля не малый...(

для новых, "нежных" дизелей соляру лить придется, думаю рубля за 23 с гаком... т.е. 100км обойдутся 8х23=180-200р

аналогичные машины без этой приблуды, было озвучено, литров 13 лопают... та же соляра 13х23=300р

бензин версия обойдется на сотню, такой грузоподъемности машины, литров 13, Мерседес с Газелью не ровняем...)) т.е. 13х24,5= 320р

Машина на газу обойдется. при чуть большем расходе, чем у бензина, 14*15,5=220р

В итоге на сегодня резюме... не берем в учет особую любовь к дизелю и узко заточеную роль машины...))

в прелестях установки на машину газ... из известных, принятых и доступных апгрейдов машины...

себестоимость 100км пути практически как у дизеля на дешевой соляре, а простота обслуги как у бензинового мотора.. плюс, практически, второй запас хода...

Но в сюжете главное на сегодняшняя НЕ арифметика, а некий прорыв мысли, прогресс и движение вперед...

Кто знает..., может мы скоро будем заправлять в машине баллон 10л газа, потом в бачок на 3л будем лить бензина, а в другой 5л соляры..)) и будем кататься на такой заправке 1500км...

Но вот блин вопрос...:scratch_one-s_head: как поведет себя вода, в баке авто, при 0 и ниже градусах мороза..?:mosking:

 

[Abirvalg]

скоро скоро