Правильный дизель какой он? с чем его едят?

[Хулиганка]

В сургуте для дизеля ниже -27 самый лучший вариант - теплый гараж))))

 

[mamont]

Самый лучший дизель - это бензиновый мотор)))
Абсолютно не задумываюсь - какой там мороз на улице... -20, - 30... Пох... Сел, завел, прогрел и поехал... Никаких заморочек с вебастами, подогревом топливных фильтров, размышлениями - где бы заправится, да чтоб с утра завестись, и на трассе не встать...

не соглашусь, и у бензинки есть предел, даже здесь на севере не все готовы к -30... каждую зиму причем ardon:
Ладно у меня Сургут, а Уренгой? там -30 норма, так что вебаста не просто облегчает жизнь, это не заморочка, заморочка машину паяльной лампой греть :drinks:
гараж хорошо конечно, но...

 

[макс3758]

Самый лучший дизель - это бензиновый мотор)))
Абсолютно не задумываюсь - какой там мороз на улице... -20, - 30... Пох... Сел, завел, прогрел и поехал... Никаких заморочек с вебастами, подогревом топливных фильтров, размышлениями - где бы заправится, да чтоб с утра завестись, и на трассе не встать...

С Вебасто выпадает пункт прогрел из цепочки завел, прогрел, поехал. Просто завел и поехал, причём сразу в теплом салоне. И фильтра тоже не надо греть на нормальных машинах.
Бензином тоже нужно думать где заправить, тем более современный авто. Ну если конечно не считать, что настоящий бензиновый двигатель должен быть карбюраторным.
Это есть знакомый байкер, ездит на Шадоу 400, хороший и красивый мот, но расход как у малолитражки, 8-10 если не откручивать особо. Спрашиваю чё не катаеш. Говорит да ну нах, бака на сотку считай. Так поменяй на инжекторный, 5 будет на 1100 объеме и ехать нормально можно. Говорит правильный байк должен быть карбюраторным. Ну так у тебя есть карбюраторный, чё не доволен? жрёт много и не едет. Ну и так по кругу.
К чему это. Да наверное каждому своё, нравится ездить на бензе, тогда не надо жаловаться на расход, есть дизель для того, что бы расход не напрягал.
И ещё смотрю про дизель больше всего знают бензинщики.ardon:

А в Сургуте обрати просто внимание какие дизельные авто ездят по морозам. Почему-то есть подозрения, что большинство из них ВАГ группа. А где же настоящие дизеля, Тойоты супер надёжные к примеру?

 

[Куба]

.
И ещё смотрю про дизель больше всего знают бензинщики.ardon:

:ROFL:
Прям истина :smile:

 

[OxotNic]

И ещё смотрю про дизель больше всего знают бензинщики.ardon:

:ROFL:
Прям истина :smile:

Ну вот как-то так, ага... ardon:
По работе просто связан с дизелями разными, и на спецтехнике, и на автомобильной технике... Вроде и запчасти, и ремонт топливной мог бы по себестоимости организовывать, а вот нет... Езжу на бензинке... И дизель не планирую брать... Парадокс? :wink::mosking:
P. S. на расход никогда не жаловался....

 

[макс3758]

И дизель не планирую брать... Парадокс? :wink::mosking:
P. S. на расход никогда не жаловался....

Ключевая фраза:drinks: и ответ на вопрос почему тебе не нужен дизель.
А самое прикольное, тоже на расход не жалуюсьardon:

 

[mamont]

Ну вот как-то так, ага... ardon:
По работе просто связан с дизелями разными, и на спецтехнике, и на автомобильной технике... Вроде и запчасти, и ремонт топливной мог бы по себестоимости организовывать, а вот нет... Езжу на бензинке... И дизель не планирую брать... Парадокс? :wink::mosking:
P. S. на расход никогда не жаловался....

Тем не менее хочу заметь большая часть различной техники на севере дизельная? я хочу в первую очередь дизель из-за экономии, а потом уже все остальное

 

[Abirvalg]

Ниже 27 надо дома бухать

+1! А еще лучше, на мой взгляд, не дожидаться -27, а начинать от -10, чтоб избегать "сюрпризов" при резком понижении температуры.

вооот идеальная формула использования дизельного двигателя:drinks::lol::lol::lol:

 

[Abirvalg]

Тем не менее хочу заметь большая часть различной техники на севере дизельная?

а ее глушат или только весной?:scratch_one-s_head:

 

[mamont]

а ее глушат или только весной?:scratch_one-s_head:

нет конечно, -30 не глушат, далее по прогнозу, есть в мире не только вебасто есть куча других средств-фенов.
Блин вы чего такие недоверчивые? ну ладно я может чего то не понимаю в дизельной техники, но неужели все на севере думаете такие? Прям мучаются с ней но продолжают пользоваться?
А еще раз повторюсь -30 это незапредельная тепература, это обычная, не потому что мы такие блин крутыые, о потому что это температура большинства дней зимнего сезона, с ноября и по март, иногда и по май.
В 2014 ли 15 (точно уже не помню) я был в уренгое 2 июня, на улице было -33!!!
И те с кем я общался боятся больше не парафина в соляре а замершего антифриза

[MEDIA]https://youtu.be/G7p0IQ6oDfg[/MEDIA]

 

[макс3758]

Да сейчас владелец современного дизельного авто единственное что учитывает в эксплуатации, так это пистолет не перепутать на заправке. В остальном эксплуатация дизеля ничем не отличается от бензинки. Да, согласен немцы сделали не настоящие дизеля, в мороз заводятся, не перемерзают, тихо работают, валят так, что бензу только снилось. С ними скучно ни сопли поморозить, ни с паяльной лампой не попрыгать.
На Вебасто естественно свет клином не сошёлся и есть масса котлов в том числе и российского производства. Единственное если речи идёт о ВАГе, то Вебасто является частью штатного оборудования авто и управление с диагностикой котла производится через шину авто, проще организовать работу климата и режимы работы доп помпы. Сторонние котлы управляются своими пультами и для согласования с авто, если есть желание греть не только ДВС, но и салон, то нужны ещё доп блоки, а это лишние деньги. Так, что в случае с ВАГом, если делать всё по уму, то будет Вебасто. А применительно к новому авто, то и особо вникать нет смысла, при заказе менеджер согласует ваши хотелки с техническими возможностями.

И ещё котёл, это то, что греет тосол, соответственно ДВС и через печку салон, а фен греет только воздух и подаёт его в салон. На авто в зависимости от задач может быть как по отдельности фен и котёл, так и обе грейки, причём тоже штатно. Ну или в колхозинге.

 

[Хулиганка]

Блин вы чего такие недоверчивые? ну ладно я может чего то не понимаю в дизельной техники, но неужели все на севере думаете такие? Прям мучаются с ней но продолжают пользоваться?

Как показал личный опыт, на северах дизель на порядок чище и лучше чем в центральной части.
Не так давно для родителей переграли дизельного актиона.
Вообще не знали с ним забор там. Все работы только по регламенту.
Пришли сюда с запасами своего топлива в кузове.
После полугода эксплуатации тут - начались проблемы.

:bayan:

 

[Abirvalg]

нет конечно, -30 не глушат, далее по прогнозу, есть в мире не только вебасто есть куча других средств-фенов.
Блин вы чего такие недоверчивые?

да верю:drinks:

помницца тут
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=1699&page=5
днем 26-28
ночью до 35
мы дизеля не глушили около гостиницы:scratch_one-s_head:так они всю ночь и молотили))

 

[макс3758]

Как показал личный опыт, на северах дизель на порядок чище и лучше чем в центральной части.
Не так давно для родителей переграли дизельного актиона.
Вообще не знали с ним забор там. Все работы только по регламенту.
Пришли сюда с запасами своего топлива в кузове.
После полугода эксплуатации тут - начались проблемы.

:bayan:

Может ещё какие факторы сказались? Естественный износ, смена водителя, другие сервисмены. Опять же, где и как заправляетесь, заправки, канистры. Ездят же местные дизеля как то в центральной РФ.

днем 26-28
ночью до 35
мы дизеля не глушили около гостиницытак они всю ночь и молотили))

По той же схеме в морозы старый Форд работал, но там как раз такой дизель как ты любиш. Чугуний, форсы, ТНВД, плунжера.:drinks: Из электрики только клапан подачи топлива. Хорошая была машина, но только ну её нах такую хорошую.