Госавтоинспекция больше не будет выдавать справки о ДТП

[Abirvalg]

Начиная с пятницы - 20 октября, сотрудники Госавтоинспекции перестанут выдавать участникам аварии справки о ДТП. Это прописано, а точнее убрано из регламента по работе ДПС. Регламент вступает в силу 20 октября.

Чем же это грозит водителям? Проблема в том, что справка от ГАИ как один из обязательных документов прописана в правилах страхования.

Раз автоинспекция больше не будет выдавать такие справки, то у страховщиков появится законный повод отказать в приеме документов на выплату компенсации.
Почему возникла такая парадоксальная ситуация? До 2014 года справка о ДТП была указана в правилах страхования, которые утверждало правительство. Поэтому обязательная выдача справки об аварии оставалась и в регламенте МВД. Но в 2014 году правила страхования стал утверждать Центробанк. Но он не может давать указания по деятельности МВД.
Госавтоинспекция не раз обращалась в Центробанк с пожеланием изменить правила страхования и убрать оттуда обязательность предоставления справки о ДТП. Однако до сих пор результата не добилась. В итоге теперь правила страхования противоречат регламенту ГИБДД. Два ведомства не нашли общего языка, а страдать будут водители.

Как рассказали корреспонденту "РГ" в ГИБДД, в протоколах, постановлениях, определениях и прочих документах будет максимально расписана вся ситуация. То есть сколько и какие машины участвовали в ДТП, какие повреждения они получили. Также будут указаны данные их владельцев и водителей, номера полисов ОСАГО. Водитель по-прежнему должен заполнить извещение о ДТП со схемой происшествия и предоставить в страховую компанию. Бланк этого извещения выдается при покупке полиса ОСАГО. Приказ мвд 664. Раздел выезд на место дтп. Там все как в старом регламенте, кроме одного - ни слова не сказано про выдачу справки о дтп по форме, утвержденной приказом мвд 154 от 2011. Именно эта справка является основным документом, подтверждающим факт дтп и причиненного ущерба. Именно эта справка обязательна при подаче документов на регистрацию страхового случая для получения страховых выплат.
Дата подписания 23 августа 2017 г.
Опубликован 13 октября 2017 г.
Вступает в силу 20 октября 2017 г.

Зарегистрирован 06.10.2017 г. № 48459

Опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 09.10.17 г.

Вступление в силу 20 октября 2017 г.

https://rg.ru/2017/10/10/mvd-prikaz664-site-dok.html

 

[mercury80]

нех тогда у людей страховку спрашивать, раз они к ней теперь отношение не имеют. проверялкины куевы.. вся страна хочет проверять, спрашивать, но ни за что не отвечать..:diablo:

 

[rom933]

давно уже не страхуюсь, некоторые дэпсы так и говорят - проще штраф заплатить...

 

[Аlekc]

Новый административный регламент ГИБДД, отменяющий выдачу справок о ДТП, а также допускающий проверки автомобилей вне стационарных постов, вступает в силу 20 октября. Вступающий в силу документ допускает остановку автомобилей для проверки вне стационарных постов ГИБДД. «Место, время формы и методы осуществления надзора за дорожным движением сотрудниками определяются руководителем подразделения ДПС», - говорится в документе. Ранее в МВД сообщали о троекратном сокращении количества стационарных постов в России. При этом документ содержит ограничение на скрытую от участников дорожного движения установку патрульного автомобиля – засады. Из регламента следует, что патруль должен быть хорошо виден за исключением случаев, связанных с аварийным участком дороги или в месте переломного рельефа, а также в условиях участка трассы с интенсивным скоростным движением. «Только в этих случаях допустима установка автомобиля с частичным закрытием: либо за переломом рельефа, либо каких-то инженерных сооружений», - пояснил Быков.
Новый регламент вводит запрет на изъятие водительского удостоверения на дороге. В случае ДТП, требующего лишения прав, правонарушитель должен будет сдать документ в трехдневный срок в подразделение ГИБДД.
Регламент также отменяет запрет на использование камер автоматической фотофиксации в зонах ремонта дорог, пояснил Быков. Теперь камеры можно установить там, где введены временные ограничения скорости и выставлены желтые знаки. Штраф после фотофиксации будет выписываться только во время проведения дорожных работ.

 

[sanchos]

давно уже не страхуюсь, некоторые дэпсы так и говорят - проще штраф заплатить...

Мой братан тоже лет пять без осаги ездил, пока в бочину таурегу не заехал, насчитали 250 000 ₽, сошлись на 120 000 ₽. Вот и подумай, есть смысл раз в год 10 000₽ за осагу отдать?

 

[Abirvalg]

смотря где кажись....

 

[Leonas]

А как вам это:
Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил концепцию перехода ОСАГО на нерегулируемые государством тарифы, пишет «Коммерсант». Согласно этим предложениям, с июля 2018 года ЦБ будет регулировать только максимальную цену полиса, коэффициент аварийности и нарушений ПДД. Наценки и скидки за мощность авто, территорию использования, возраст и стаж водителя страховщики будут устанавливать сами.Но это еще не весь список планируемых нововведений – с 1 января 2020 года регулятору предложено вовсе отказаться от влияния на тарифы ОСАГО.
«Предложения по переходу к свободному образованию тарифов по ОСАГО» уже утверждены правлением РСА и отправлены в Центробанк.

 

[курон]

Мой братан тоже лет пять без осаги ездил, пока в бочину таурегу не заехал, насчитали 250 000 ₽, сошлись на 120 000 ₽. Вот и подумай, есть смысл раз в год 10 000₽ за осагу отдать?

Дочка на прошлой неделе в первый же день попала на 7 рублей, так как поленилась заехать в страховую тупо вписаться. Легко отделалась.

 

[wwwpsv]

Ответ страховой компании по факту 20.10.2017 (Ингос и прочие)

Уважаемые коллеги,


в связи с вступлением в силу с 20 октября нового Приказа МВД о порядке оформления административных правонарушений направляем рекомендации, позволяющие клиентам и страхователям облегчить документальное оформление факта ДТП.

Обращаем ваше внимание, что данные рекомендации носят временный характер и будут уточняться по мере поступления дополнительной информации из РСА и государственных органов.


По убыткам ПВУ ОСАГО:
1. В случае отказа инспектора ГИБДД выдать справку ф. 154, требовать выдать на руки копии Протокола и Постановления (Определения).
2. Производить на месте ДТП фото (и, по возможности, видео) съемку всех участвующих в ДТП транспортных средств (ТС), их местоположения и повреждений. Желательно делать съемку ТС как в соприкосновении друг с другом на месте ДТП, так и отдельно фотографировать и снимать на видео повреждения конкретных ТС с VIN-ом и госномером. Перед началом фотографирования включать на гаджетах режим геолокации, а так же производить "привязку" фотографий и видео к окружающим дорожным и иным инфраструктурным объектам, позволяющим идентифицировать местоположение ДТП.
3. При наличии пострадавших по жизни и здоровью требовать от инспектора внесения информации о потерпевших в Протокол и Постановление.
4. Записать данные всех участников ДТП (включая номера телефонов), полисов ОСАГО всех участников ДТП (желательно фотографировать полисы ОСАГО и иные документы участников ДТП).
5. Желательно зафиксировать данные свидетелей ДТП (если есть).
6. При всех ДТП, даже не подпадающих под условия Европротокола (ЕП), заполнять бланки ЕП непосредственно на месте ДТП. В случае более 2-х участников указывать данные третьего и последующих участников на обратной стороне ЕП, или заполнять ЕП по принципу "каждый с каждым". При этом на бланках ЕП ставить подписи всех участников ДТП. Схему ДТП на бланке ЕП отображать с наличием месторасположения всех участвовавших ТС.
6. В обязательном порядке заполнять п.5 бланка ЕП "проводилось ли освидетельствование участников ДТП на состояние опьянения"


По убыткам КАСКО:
1. В случае отказа инспектора ГИБДД выдать справку ф. 154, требовать выдать на руки Протокол и Постановление (Определение) для виновников ДТП и копии этих документов для пострадавших.
2. Производить на месте ДТП фото (и, по возможности, видео) съемку всех участвующих в ДТП транспортных средств (ТС), их местоположения и повреждений. Желательно делать съемку ТС как в соприкосновении друг с другом на месте ДТП, так и отдельно фотографировать и снимать на видео повреждения конкретных ТС с VIN-ом и госномером. Перед началом фотографирования включать на гаджетах режим геолокации, а так же производить "привязку" фотографий и видео к окружающим дорожным и иным объектам, позволяющим идентифицировать местоположение ДТП.
3. При наличии пострадавших по жизни и здоровью требовать от инспектора внесения информации о потерпевших в Протокол и Постановление.
4. Записать данные всех участников ДТП (включая номера телефонов), полисов ОСАГО и каско (если есть) всех участников ДТП (желательно фотографировать полисы ОСАГО и иные документы участников ДТП). Желательно зафиксировать данные свидетелей ДТП (если есть).

5. При всех ДТП, даже не подпадающих под условия Европротокола (ЕП), заполнять бланки ЕП непосредственно на месте ДТП. В случае более 2-х участников указывать данные третьего и последующих участников на обратной стороне ЕП, или заполнять ЕП по принципу "каждый с каждым". При этом на бланках ЕП ставить подписи всех участников ДТП. Схему ДТП на бланке ЕП отображать с наличием месторасположения всех участвовавших ТС.
6. В обязательном порядке заполнять п.5 бланка ЕП "проводилось ли освидетельствование участников ДТП на состояние опьянения"
7. В случае ДТП с одним ТС:
а) если виноват сам водитель (сам съехал в кювет, наехал на препятствие и т.п.):
1. Выполнить пункты 1. - 3.
2. Зафиксировать данные свидетелей ДТП (если есть).
б) если ТС страхователя повреждена другим автомобилем, покинувшем место ДТП:
1. Вызывать инспектора ДПС на место ДТП и требовать оформления справки ф. 154, или при отказе выдать справку - Протокола и Постановления на неустановленное лицо, скрывшееся с места ДТП.
2. Произвести на месте ДТП фото (и, по возможности, видео) съемку с отражением местоположения ТС и повреждений. Перед началом фотографирования включать на гаджетах режим геолокации, а так же производить "привязку" фотографий и видео к окружающим дорожным и иным объектам, позволяющим идентифицировать местоположение ДТП.
3. Зафиксировать данные свидетелей ДТП (если есть).


Во всех случаях рекомендуем предупреждать клиента, что СК оставляет за собой право запросить распечатку звонков с номера, по которому было обращение в СК с места ДТП. В распечатке должен быть вызов по номеру 112 (или других местных номеров экстренных вызовов) длительностью, минимально необходимой для перевода звонка на соединение с дежурной частью ГИБДД, опросу по обстоятельствам ДТП.

С уважением,
С.А.М.


УУ ОСАГО и ДГО отдельно подготовит рекомендации нашим партнерам (НАЭБ, аваркомы) в части подготовки документов с учетом того, что в материалах ГИБДД теперь может отсутствовать информация о повреждениях автомобилей.
И еще. По нашей информации в подразделениях ГИБДД также не до конца понимают, как работать в новых условиях. В этой связи имеет смысл выйти на региональные подразделения и там, где это возможно, согласовать старый порядок с выдачей справки ф.154 хотя бы на ближайшее время.

 

[wwwpsv]

https://yadi.sk/i/RvmzEcoX3P4bvi
https://yadi.sk/i/_WREMrsw3P4c6m
это приказы, документы ГАИ.
с моего я-диска
из письма страховой компании

 

[wwwpsv]

Де-факто страховые компании сейчас могут отказать любому. Как заключение.

 

[Storm 67]

Вчера РСА всем СК сбросил разъяснения - принимаються вместо справок протоколы с указанными повреждениями и выводами о виновнике). Протокол должен быть выписан под копир. Копию протокола + схема дтп подписанная участниками(идет в комплекте со страховкой) подаются в страховую. Отказать в выплате из-за отсутствия справки у СК не получиться.

 

[Abirvalg]

принимаються вместо справок протоколы с указанными повреждениями и выводами о виновнике

а выводы о виновнике кто делает?
и что делать - если спорная ситуация:scratch_one-s_head: