УАЗ. правдивые отзывы владельцев.

[Любитель]

Привет Камераден, после интенсивного пробега по не очень приятным обстоятельствам слетел верхний патрубок с помпы ( был затянут), благо имелись и хомуты, и антифриз, дальнейший осмотр показал течь антифриза и из нижнего патрубка, плюс течь топлива из магистрального топливопровода, все по причине юхиных шлангов и патрубков, мосты сухие, потеет сальник раздатки к заднему кардану, пробег 5000 км

 

[Любитель]

вроде в воскресение все патрубки на герметик посадил и новые хомуты поставил, сегодня утром смотрю- под машиной лужа, наверное с этим придется смириться

 

[IStadnik]

вроде в воскресение все патрубки на герметик посадил и новые хомуты поставил, сегодня утром смотрю- под машиной лужа, наверное с этим придется смириться

:biggrin::biggrin::biggrin:

 

[Abirvalg]

дык это.. если под уазом нет лужи - значит техжидкости вытекли раньше..ardon:
вроде кто хочет ездить много и далеко - сразу меняют все все все хомуты на нормальные..:scratch_one-s_head:я даж на ниве так сделал..:scratch_one-s_head:

 

[RT3944]

На днях попробовал реализовать задумку с пиксельным камуфляжем. За основу взята серпянка самоклейка и гуашь в качестве маски.
Нанес фон под сетку

Наклеил сетку. Клеевой слой оказался оч слабым, поэтому пришлось обдать сетку клеевым спреем.

Дальше нанес самый светлый цвет, закрыл гуашью нужные квадратики, побом более темный, гуашь, и так несколько раз.

После снял сетку, полил водой и рукой поводил, гуашь смылась. Нужно или скотчбрайтом или шкуркой мелкой с водой, но торопился, кое-где не смылась. В итоге получилось что-то типа того

Впринципе, таким образом и буду красить, только ячейку минимум раза в 2 покрупнее у сетки, подобрать цвета правильные, и сделать изначильно рисунок правильный на компе (на фотке не совсем то как надо) чтоб не из головы этот тетрис лепить :mosking: Друг предложил мысль с пленкой и плоттерной резкой на трафареты, но там тоже сложности свои, и дороже это :smile:

 

[Abirvalg]

:good:

 

[Grower]

А что потом в документах про цвет будет написано?

 

[RT3944]

А что потом в документах про цвет будет написано?

Цвет - отсутствует :lol: Там сейчас написано черный зеленый коричневый (до перерегистрации был написан цвет комбинированный). Вроде и менять ничего не надо. Существует еще допуск в скольких-то процентах на цвет, отличный от вписанного. :smile:

 

[Grower]

Существует еще допуск в скольких-то процентах на цвет, отличный от вписанного.

А примерно сколько %?

 

[RT3944]

Хммм, нормативных актов никаких не нашел, только слова 30,40,50%, сарафанное радио значит, блин :mosking: Ну поидее 49.9(9)% тогда можно иного цвета, не запрещено значит разрешено :smile: Да а так вообще цвет пох, перерегистрация цвета идет после покраски, что-то вроде 300 руб, если конечно не дурными красками красить, типа светонакопительными, термочувствительными или хромом, тогда цвет лучше заранее оформить, заколеровать грунт и в гаи. :smile:

 

[Batman]

менты заипутся пикселы считать..шоб процент установить...:lol:

 

[Любитель]

Итак, пробежал по пяти областям, полторы тысячи километров,на дорогах орловской области разбил саленблоки передней тяги , и потерял все прокладки из рессор, теперь танчик скрипит как телега, становится все больше похож на настоящий уаз)))

 

[kola-kola]

Пашка, молоток! Давай, жги дальше!!!

 

[Любитель]

тут покатался перед майскими, за уазом другие жипы ехали неохотно, а я даже не испачкалсяardon:

 

[TritoN3]

патриот & мультличности

http://www.youtube.com/watch?v=kUj-cDgH2Ow

 

[Любитель]

это они просто завидуют успехам нашего автопрома))))))

 

[TritoN3]

это они просто завидуют успехам нашего автопрома))))))

Ага, белой завистью:wink:

 

[kampox]

в принципе, меня в уазике все устраивает....:scratch_one-s_head: пару лет на буханке откатался, особых проблем то и не было... ardon:
несколько раз сцепление пропадало - лечиться какой то хитрой регулировкой лапок...
пару раз игла карбюратора вылетала, начинал на холостых глохнуть - диагносты решили проблему..
ну и один раз масло из двигателя, через прокладку бензонасоса, выдавило, так мы (с Брютом) с охоты, на лампе, еще километров 50 до дома проехали, утром масло залили и никаких проблем... даже расхода после этого не наблюдалось...

а вот не нравиться то, что жрет сволочь много (20-25 литров) и металл кузова быстро ржавеет... и если бы не эти два минуса, то может быть тоже бы пересел на патриот...:scratch_one-s_head:

 

[kampox]

вот он...



эх...:scratch_one-s_head: зато какой вместительный, был... с моей теперяшней шнивой :mosking: не сравнить, да и с переодеванием, на морозе - никогда проблем не было...:scratch_one-s_head:

 

[Любитель]

в патриоте так активно ржавеет только рама, расход по трассе- в 14 литров при езде 100км\ч
карбюратора нет, сиденья удобные. так что косяки, которые ты перечислил устранены в патре, ну и цена конечно не буханковская....
я не жалею о покупке, это именно то, что я хотел