• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Мицубиси Паджеро спорт, эксплуатация и секреты ремонта

  • Автор темы Автор темы djonik
  • Дата начала Дата начала
Хз,у меня 265 подтирали в крайних положениях,потом поизносились- перестало....,а 235 больше,или я ошибаюсь?....утром посчитаю.
 
235/85 без лифта не лезет,макс 265/75 ,но тяжелые пппц...ушел от этого варианта...
Странно, что 235 не влезли, они всего на 2 мм больше в диаметре :scratch_one-s_head:

Диаметр806 мм 804 мм -2 мм (0%) Разница находится в пределах 3%.
Ширина 235 мм 265 мм +30 мм (+13%)

Изменение клиренса Клиренс изменится на 1 мм
 
У меня зима 235*85, смотрится конечно смешно на тоненьких ножках, но расход меньше на литр.
 
У меня гудрич А/Т. Да наверно менять буду на 235/85 16. клиренс на 3 см поднимется. 265 75, не потянет дизель, 2.5 слабоват, да и нагрузка не хилая пишут на форумах. Еще пишут 235 лучше катится и в грязи (не в болоте) лучше лезет, Т. К продавливает глину до твердого грунта.
У меня 285 летом, почему не потянет то? 100 тыс уже на такой резине, на проставках, дисках с отрицательным вылетом и на лифте. Шруса и подшипники пока целые, сцепу правда менял на 80, ну это считаю нормально.
 
На профильных ветках пишут, что 2.5 слабоват, а после установки 265 75, ваще ни какой динамики, только одни расходы на топливо карданы шруса и ходовку. Кстати может поэтому в топе на дизеля ставили 245 70, а на бензин 265 70. А, что 235 совсем страшно смотрится? Фотки нельзя приклеить откуда нибудь?
 
у Холода 235 стоят,....Леха,давай фотки коня в новых тапках,народ интересуется...

Ещё не поставил , отсыпаюсь после Питера ,
Завтра новые проставки поставлю и резину махну
 
У меня 285 летом, почему не потянет то? 100 тыс уже на такой резине, на проставках, дисках с отрицательным вылетом и на лифте. Шруса и подшипники пока целые, сцепу правда менял на 80, ну это считаю нормально.
У меня МПС 2,5 дизель 2005г ,лето мт265 75 16 ,зима липучка 255 70 65 ,на мт шных колесах расход вырастает на 1,5 -2 литра ,но зато вид машины намного бодрей ( спереди накрутил торсионы ,сзади замена пружин на ,,айромен +250,,,мне этого клиренса хватает для лазанья по ,,умеренным говнам ,, по трассе можно 110-120 поехать ,больше неразумно ,расход растет и курс плохо держит ),пробег 250 тысяч,за это время поменял две нижних шароых ,передние подшипники двух сторон(попала вода ),заменил сцепление ,амортизаторы ,и сайлентблоки в задней подвеске ,всё остальное родное,машина и агрегаты довольно живучие .
Да из-за грязевых колес динамика заметно ухудшается,но мне хватает.
 
35352fb9a0bb784eccd0a69e98e509f2.jpg
вот и я решил переобуться 265/70/16
 
Скинул бы фотку клиренса до и после.
 
Леш бампер все таки себе оставил;)
 
Большенькое колесо 235/85,а меньшее 245/70??? или 265/70???
 
А под фото к чему размеры?...
И 235на85 выше и уже
 
235/85 без лифта не лезет,макс 265/75 ,но тяжелые пппц...ушел от этого варианта...

Странно, что 235 не влезли, они всего на 2 мм больше в диаметре :scratch_one-s_head:

Диаметр806 мм 804 мм -2 мм (0%) Разница находится в пределах 3%.
Ширина 235 мм 265 мм +30 мм (+13%)

Изменение клиренса Клиренс изменится на 1 мм

Где правда Меркури?..кому верить?:wink:
 
Назад
Сверху