Ружье OMER Tempest. Ремонт и апгрейд.

попробуем некий быстрый ремонт разбитого поршня.

в очередной раз мучаясь похмельем и смотря на окружающую действительность измененным и затуманенным взором..

пришла в голову идея.. покупные новые поршни и демпферы на импорт - это отлично. просто превосходно!!! но стоит денег..
пробуем быстрый полевой ремонт. (НОГАМИ НЕ ПИНАТЬ!!!!)
что имеем(например) подбитый и скособоченный поршень.. - хреново енд разбитый как фашист под Курском демпфер..
ищем материал для демпфера...(можно втихаря оторвать каблук у товарища - пока он ныряет ).. но можно и использовать резиновый грузовой пояс.. так как обычно хвостик с пару десятков сантиметров торчит и болтается(после этой операции он почти не пострадает..( в отличии от каблука с обуви товарища)
и так. сбитую часть поршня обтачиваем или на камне или на шкурке(если есть шкурка и если вы не в пустыне). конуса морзе чуток осталось - для удержания стрелы хватает вполне. Чем же пробить дырки в материале для демпфера, да еще и определенного размера??? Смотрим внимательно на насос - страшное подозрение - кажись стол ружья и трубка насоса - это одно и тоже. Чуток затачиваем край насоса и легонько постукивая, вырубаем дырки ( насос очень желательно перед этим разобрать). Далее, обрезаем лишнее ножом( уж он то у вас есть?)., АХТУНГ!!! когда все вставляем, то внимательно смотрим - чтобы первая резинка поршня не высовывалась при ходе поршя.(видно в дырочки на надульнике!!) если высовывается - опять идет к каблукам обуви товарища или к ремню( ремень товарища, кстати, намного лучше подходит. чем свой . ЗЫ!! если используется ремень резиновый - то минимум 3 шайбочки демпфера... накачиваем и радуемся тихому выстрелу и возможности продолжения охоты.
на фото виден заточеный насос. обточеный поршень и шайбочки.
все это легко делается в полевых условиях за 10 минут

Дополнение( коль мне, до вечера делать нечего ( поеду кой куда на пару часиков. пофотографирую рыппку )
Вариант 2 только что проверил от нех делать. ДАЖЕ!!! если поршень разбит дальше и конуса морзе уже нет - по фиг . гарпун держится на резинках этих.. . количество их приходится увеличивать, правда перекрываются отверстия для выхода воды) но охота продолжается..
есть мнение - что если демпфер сделать из жесткой резины - то при закачке до 30 кг действительно можно шмалять на улице..

самый минимальный апгрейд пневмоимпорта. рузультаты которого уже порадуют. достаточно поменять скользящую втулочку гарпуна на более меньшую и обтекаемую.

а можно и так сделать..


http://video.mail.ru/mail/volodya-tulupov/21/129.html
стрельба на воздухе.

володь, смотрю хантеровские втулки пригодились! у меня осталась пара, если нужны могу отдать...

у меня были тоже - отдал знакомым..
но каспер просто мечтает о такой втулке)))) так что тащи в ерш)))

Abirvalg написал(а):

но каспер просто мечтает о такой втулке)))) так что тащи в ерш)))

Нажмите для раскрытия...

Александр, какой вы можете предложить напиток за пару прекрасных втулок от Хантера?

фото переделки надульника омер темпеста на пневмоваккумм..
необхоимое условие.
1. установка мехдемпфера.
2. передняя привязка гарпуна.

в прижимной колпачек заложена смазка ЭРА.
просто тестю ее сейчас..
с маслосъемного колпачка надо снять пружинку..
ржавчина на гарпуне не особо страшна.. резинка автомаслосъемного колпачка достаточно износоустойчива..

Abirvalg написал(а):

в прижимной колпачек заложена смазка ЭРА.
просто тестю ее сейчас..

Нажмите для раскрытия...

Ну и как эта ЭРА?
Если хороша надо будет с работы уволочь еще пару банок, пока есть возможность. И на всякий случай АТЛАНТУ тоже.

wolk72
сложно пока сказать.. если б я пробовал много смазок - может было бы более правильное мнение..
по сравнению с автомаслом..
автомасло уходит с гарпуна после пары тройки выстрелов..
ЭРА держится всю охоту..(гарпун после охоты скользкий)

По идее должна быть хорошей.
В самолете идет на систему управления. Кроме того не гигроскопична в отличии от ЦИАТИМа-201.
А если судить по цене в накладных, то вообще должна быть идеальна.

вот цену не знаю.. мне Сергей (СОМ) в ерше немного подарил..

Abirvalg
Если надо могу подогнать ( халява):
1. ЭРА в банке
2. АТЛАНТА в банке
3. Сапфир и НК-50 идут в подшипники колес самолета.
4. АМС-3 у меня бочка кг. 80, - идет на консервацию полостей.
5. ПФМС жаростойкая с графитом идет в узлы навески авиадвигателей.
6. Масло ВНИИ НП 50-1-4ф полусинтетика для газотурбинных двигателей.
Объем до 1кг запросто.
Надо придумать только как отправить, боюсь в посылку не примут.
зы: про цену - шутка

wolk72
спасибо..
думаю мне 50 грамм,что серега подарил,хватит надолго..

одно ружьецо тоже переделал, вроде пока работает:mosking:

ещё такой вариант переделки:mosking:
внутри стоит полеуретановое колечко!
новый надульник , новый бегунок и....... ружьё короче на 40 мм

А я все жду и жду такой надульничек:sorry:

Я бы тоже хотел иметь такой...Можно заказать?

И я б не отказался. Шанс есть примазаться?