Ё-мобиль, прохормобиль или новая национальная идея

Ё- мобиль. прохоромобиль

Прототип гибридного автомобиля, который намеревается производить ООО "Городской автомобиль" (СП группы "Онэксим" бизнесмена Михаила Прохорова и ОАО "Яровит Моторс"), покажут широкой аудитории 2-12 января 2011 года в павильоне рядом с офисом "Онэксим" на Тверском бульваре в Москве. Об этом сообщил РИА-НОВОСТИ технический руководитель проекта Александр Синкевич. "Будут представлены три разных кузова - хэтчбэк, кросс-купе и фургон", - сказал Синкевич. По его словам, выставочный павильон начнет работать уже в декабре, но в закрытом режиме - для специалистов и представителей прессы.
"Ё-мобиль" помогут сделать французы
К проекту "Городской автомобиль" решено привлечь французского инвестора Венсана Боллоре. Об этом в интервью французской La Tribune заявил глава группы "Онэксим" Михаил Прохоров.
Детали соглашения не разглашаются, однако можно предположить, что речь идет о поставках аккумуляторных батарей для "Ё-мобиля", пишет сегодня автоньюс
Холдинг Bollore Group, в частности, занимается разработкой литиево-полимерных батарей для гибридов и электромобилей, а также создал свой собственный прототип электрокара.
Изображения двух гибридных автомобилей - прототипов городского хэтчбека и компактного двухдверного кроссовера - были представлены 12 октября нынешнего года. Дизайн машин был разработан всего за 180 дней. Фирменным стилем машин станет двухцветная окраска кузова, символизирующая их гибридное начало.
"Городской автомобиль" на 51% принадлежит компании "Яровит", а на 49% - группе "Онэксим". Летом Прохоров заявил, что намерен развивать проект уникального гибридного автомобиля, который будет экологичным, дешевым в производстве и стоить менее десяти тысяч долларов.
Рассказывая о своем проекте, Прохоров говорил, что производство этого автомобиля будет максимально упрощено - вместо шести тысяч деталей, как в обычном автомобиле, эта машина будет состоять из 400 комбинируемых между собой блоков. Такая схема позволит объединить в одном месте производство, сервисную станцию и магазин.
Как сообщал гендиректор "Яровит Моторс" Андрей Бирюков, разработанный гибридный автомобиль будет продаваться под брендом "ё". Серийный выпуск планируется развернуть в конце 2012 года.

В итоге получится: у ЁПТ!-Россия...

Главное чтобы не получилось "Ёб%..й в рот")))

хз... если у чела много денег и он решил создать авто свое.. и больше не получить прибыль. как автоваз.. а сделать что то реально рабочее..
хочется верить..а почему б и нет??

Беременная восьмерка, которую они кроссовером называют мне на вид нравится. Если он будет шустра и не сразу тонуть в грязи то я бы взял наверное.

Россия, Ё, она всегда росиё!!!

Abirvalg написал(а):

...дешевым в производстве и стоить менее десяти тысяч долларов...

Нажмите для раскрытия...

а в ролике уже : -
"предположительно она будет 450 000"
а там, глядишь, 600 000 она же на бумер Ха-6 похожа)))
а там, глядишь и запрет движения на обычных авто в центре москвы)

.. а прибыль? - да, кому она нужна)))

Rusya написал(а):

а в ролике уже : -
"предположительно она будет 450 000"
а там, глядишь, 600 000 она же на бумер Ха-6 похожа)))
а там, глядишь и запрет движения на обычных авто в центре москвы)

.. а прибыль? - да, кому она нужна)))

Нажмите для раскрытия...

:scratch_one-s_head: ну хоть во что то то хотца верить..:sad:
а цена.. там же гибрид вроде хотят -так что готовьте под 20 тыс баксов...

Компания "Ё-авто" собирается принять участие в международном автосалоне

Компания "Ё-авто" собирается принять участие в международном автосалоне, который пройдет осенью 2011 года во Франкфурте, представив второй концептуальный "ё-мобиль". Об этом в интервью РБК-Daily рассказал президент холдинга "Яровит" и глава "Ё-авто" Андрей Бирюков.
"Мы готовимся к Франкфуртскому автосалону, представим там совершенно футуристический автомобиль, при этом на той же платформе, с той же идеологией. То, что мы готовим для Франкфурта, будет совершенно неожиданно с точки зрения дизайна", – рассказал г-н Бирюков.
Он добавил, что одним из иностранных партнеров по разработке инновационных российских авто может стать немецкая Porsche: "Есть предложение от Porsche, мы сейчас будем готовить с ними встречу. Также мы работаем с Magna, но в основном мы их привлекаем для экспертной оценки наших решений. Общаемся с инжиниринговой компанией Edag, компанией Weber. У нас есть соглашение с норвежскими изобретателями, предложения о сотрудничестве с некоторыми американскими инжиниринговыми компаниями."
Сейчас над проектом работают порядка 50 человек, в дальнейшем планируется увеличить инжиниринговую группу до 100-120 человек.
"Век механической трансмиссии закончен. Мы уверены, что следующий значимый шаг в развитии автопрома — автомобили с электрическим приводом и энергетической установкой на борту. Сегодня роль такой установки выполняет ДВС с генератором. Но в скором будущем ему на смену придут принципиально новые энергетические установки, так как электрический привод послужит колоссальным стимулом для работы в этом направлении", - добавил в заключение Бирюков.

Первая партия отечественных гибридных автомобилей разработанных компанией "Ё-Авто", будет выпущена весной 2012 года на заводе в Санкт-Петербурге, сообщил риа новости в пятницу представитель компании.
В декабре прошлого года Михаил Прохоров, глава группы "Онэксим", представил три действующих образца (хэтчбэк, фургон и кросс-купе) гибридного автомобиля, получившего название "Ё-мобиль". О разработке проекта "народного автомобиля" бизнесмен заявил еще в начале 2010 года. Планируется, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы.стоимость "Ё-мобиля" должна составить 350-450 тыс. рублей, ожидаемый объем производства - 450 тыс. единиц в год. Сборка авто будет производиться на заводах в регионах России, а так же в двух странах Европы.
Первичная сертификация "Ё-мобиля" пройдет в Великобритании. По словам представителя компании, на реализацию первого образца было потрачено около $5 млн. что на порядок меньше аналогичных трат зарубежных автопроизводителей.
"Ё-Авто" на 51% принадлежит компании "Яровит", а на 49% - группе "Онэксим". В январе замминистра промышленности и торговли Андрей Дементьев говорил, что считает проект "Ё-мобиля" перспективным, но сомневается в реальности сроков его реализации.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33654

В интернете появились первые фотографии ё-мобиля в кузове пятидверный кроссовер. Стоит отметить, что раньше компания «ё-АВТО» уже показывала концепт трехдверного кроссовера, но с самого начала было понятно, что пятидверный автомобиль гораздо практичнее.

Нажмите для раскрытия...

имхо. Похож на х6 и crv..

Насмотревшись на ё-мобили мой зятек так ласково стал отзываться о Бехах

не важно на что он похож.... сходство можно увидеть в чем угодно и на кого угодно... НО главное , чтобы он он не был похож на наши лады...

а создатель этих машин один из немногих, кто выложил свои деньги для людей...

и в этом случае мне насрать как он их заработал,
ОН их отдает...
ОН их вкладывает в развитие...
ОН создает интересные вещи для людей, а не для бумажек чинуш...

И такие компании всегда будут обращены к людям, будет работать обратная связь, будет реальная статистика... А занчит будет прогресс...!

Неужели автоваз убил веру в отечественый автопром??:shok::mosking:

Глядишь, птом Прохоров и за дороги возьмёцца.:blush::mosking:

Судя по поступкам Прохорова - он не трепло.

«Что касается движка — приехал парень из Сибири, привез роторно-лопастный двигатель и показал, как можно сделать так, чтобы цилиндры не касались поршня. Это значит, что масло можно заливать один раз. Мы тихо обалдели. Теперь он наш партнер, все у него хорошо в жизни — он будет иметь процент от продаж. А если получится сделать керамический поршень, то масло вообще не нужно будет. Это важная история, но звучит сказочно, – добавил Михаил Прохоров. – Мы сделали конструкцию, которая содержит ряд уникальных инноваций — мотора, конструкционных материалов, которые мы запатентовали. Этот автомобиль в 2,5 раза более эффективный, чем существующие. Это такая смешанная вещь, которая должна взорвать рынок».
http://auto.mail.ru/article.html?id=33213

P.S. А я б взял такой... или купил.:mosking: А что? По городу на таком погонять - самое то.

В Петербурге подписали документ, согласно которому в индустриальном парке "Марьино" появятся три новых завода, среди которых есть завод "Ё-Авто" по производству отечественных гибридов. Эксперты считают, что к указанному сроку - 1 сентября 2012 года - производители не поспеют. Также сомнительна заявленная цена на гибрид.

Согласно подписанному в Смольном документу, в индустриальном парке "Марьино" появятся завод "Ё-Авто" по сборочному производству, завод "Яровит Моторс" по производству грузовых автомобилей и завод "Техноэксим" по производству новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей.

Инвесторы совместно планируют вложить в строительство предприятий не менее 2,5 млрд рублей. В итоге в городе появится около 1000 новых рабочих мест, сообщила пресс-служба администрации северной столицы.

Строительство завода "Ё-Авто" запланировано в две очереди. Запуск первой очереди производства намечен на срок не позднее 1 сентября 2012 года. Планируемый объем производства составит 45 тысяч "Ё-мобилей" в год. После запуска второй очереди объем производства будет удвоен.

Невозможно сделать такой автомобиль за столь короткий срок, считает начальник отдела аналитики аналитического агентства "АВТОСТАТ" Андрей Топтун.

"Автомобиль еще не прошел ни краш-тестов, ни экологических соответствий, - говорит он корреспонденту Firstnews. - В принципе, они могут получить сертификат соответствия в Центральном научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институте (НАМИ) на некую ограниченную партию. Вполне возможно, что что-то получится, но не в заявленные ими сроки".

звук ентого спортика прям как на соревнованиях по дрег рейсингу:shok:
а че прикольный дизайн, уж сидеть в нем точно удобней полюбому, чем в 10-ке..

Что то по характеристикам не все понятно, и расход всего "несколько" литров на сотню понятие растяжимое.... Интриганты Ёпт...))))